gerdaler сказал:

хз, я сам туда не лазил, но где-то проскакивала инфа, что наверху должна быть третья опора каретки. На сколько она может влиять и на что именно сказать не могу, но думаю "важно всё".

Не, здесь речь про ыиксатор шлейфа на направляющей. У самого так было - защёлки этой пластины сломались, ну я как мог сверху прилепил её на скотч. На печать она не влияет.

А вот двоение... Исходя из того, что оно не равномерное, значит что-то не так с одной стороны и более менее с другой. В плоттере таких длинных запчастей несколько: ремень, лента, ось.
Вот и получается, что или ось погнута, или ремень провис или лента провисла.

А так, конечно, донор нужен )))

__Радик__ сказал:

Если погнута ось, то вся картинка будет повторять профиль оси, а не в одну сторону так, а в другую так.
Если провис ремень - то как он вооще провиснет, если там преднатях.
Если провисла лента и она неподвижна - будет тоже самое что с гнутой осью, а вот если лента будет колебаться в такт прохода головы, то да, двоение бвозможно, но в горизонтальной плоскости, а здесь идет смещение не только по Х но и по Y для одного и того же места на бумаге.

gerdaler, а двоени возникакет независимо от того в какую сторону движется каретка, так???

Ребят, еще раз большое спасибо, что стараетесь помочь! Вот на видео может понятнее будет https://cloud.mail.r.../XqgJ/7hFBU6AEf
Извините, что пока такое боком, но видно все равно, что ближний к панели управления край листа печатается практически без сдвига, а дальний с максимальным.

gerdaler сказал:

Прикольно.
А есть ли возможность перевернуть линейный энкодер, поменяв местами правый край с левым?

Пока решили сменить все цветные ПГ (на всех 3-х восклицательные знаки), убеждают, что пока выравнивание идет с ошибкой, необходимо до начала любой печати (даже только черной ПГ) добиться ее устранения (успешного завершения выравнивания), типа иначе плоттер "не в себе".

Приехала пока только желтая ПГ, заменили, восклицательный знак на ней пропал. Выравнивание заканчивается ошибкой, тот же лист запустили, что на видео выше был - теперь одинаковый максимальный сдвиг идет по всему полю чертежа.

Сегодня приехала голубая ПГ, заменили, пока (замена 2-х из 3-х) по всему полю чертеже двоение линий по Х уменьшается, по Y увеличивается (по сравнению с печатью при старых ПГ). "Терзают смутные сомнения", что когда на след. неделе придет малиновая ПГ и заменим ее, получим двоение (смещение 1 мм) строго по Y. Наши действия тогда? Круговой энкодер ни разу не трогали. Кодов ошибки на экране нет, восклицательные знаки на замененных ПГ пропали.

gerdaler сказал:

Хотя бы раз сделать то, что нужно - выравнивание.

Это понятно, после каждой замены ПГ его делали, пока кончается ошибкой. Хотели спросить, на что настраиваться, если она не пропадет и после замены 3-й цветной.
Просто при включении и печати никаких ошибок на панели нет, этим сообщением заканчивается именно задание выровнять головки. Ощущение какой-то слабины при перемещения каретки, как будто должно быть еще, например, подпружинивание до прижима к какой-то плоскости, а его нет.

gerdaler сказал:

Ща спецом пошел и выкатил каретку на предмет исследования "слабины" и обнаружил начавший разлохмачиваться ремень! Спасибо, камрад, а то я жил себе спокойно и в ус не дул, а тут на те - а у меня гемморой наклёвывается ))))

Так вот, у меня, сама по себе каретка как бы свободно болтается. Её можно слегка приподнять, наклонить вправо-влево и т.д. но если попробовать повращать её строго в горизонтальной плоскости - никокой "слабины" нет. Всё жестко и без люфтов.

Спасибо большое, завтра на работе проверим. Просто это двоение появилось после самого первого разбора и замены ремня. Не могли ребята что-то повредить/неправильно поставить в самой каретке, что вызывает "слабину"?

gerdaler сказал:

За стабилизацию каретки в горизонтальной плоскости отвечают только бушинги. Выкатите каретку в зону бумаги и слегка прижимая вниз попробуйте её потаскать вправо-влево за ремень и за противоположную от ремня сторону - никакого люфта быть не должно. Если есть - смотрите их.

Опасения подтвердились. Восклицательные знаки на экране пропали, но тест на выравнивание
завершается ошибкой. Тестирование теперь идет быстро, проходит и отрезает 1
раз. Текст на экране - Ошибка выравнивания, нажмите Enter. После нажатия появляется обычный экран со словом
Ready. Печать и только черным и цветным дает одинаковую погрешность -
двоение, накапливающееся к дальнему от экрана краю.

Тот же чертеж, если не в режиме "черная только" вот для примера https://cloud.mail.r.../hXZm/P9SJB7STq

Сегодняшний скан после замены последней малиновой ПГ и теста на выравнивание: https://cloud.mail.r.../wbTV/xuLC2K76c

Попробуй заново снять ремень, ленту. Осмотри их.
Протри диск энкодера, осмотри нож заодно (ролики ножа).
Внимательно осмотри контакты шлейфа.

Ремень в том месте где к каретке цепляется с зубчиками? Если да, то геморно установить как надо. Лучше бы, чтобы в том месте зубчиков не было.

Ленту переклеивали или она к вам пришла с металлической основой? Если первое, то осмотри, чтобы ровно и аккуратно была приклеена.

Собери всё заново аккуратно, не спеша по сервис мануалу. (Гуглится легко по ключевым словам.)

Что еще?..
Вот люди пишут свои домыслы с других форумов по схожей проблеме:

( Было такое, что в шлейфе отвалились дорожки. Соответственно когда вставлял шлейф в разъем - дорожки загнулись. Причем дорожки поотваливались буквально все. Я думаю, что основа шлейфа банально пересохла.

"Двоится" по ходу строки? Или по вертикали листа? Если по ходу строки (горизонтали) - может быть и такое, что на металлической линейке энкодера "загнулась одна из рисок.. Такое бывало, но оччень редко. Если по вертикали листа - то - "стандартно" - круговой энкодер в левом углу аппарата почистить.

Замена ремня производилась корректно? Ориентировался по сервис-мануалу или старому ремню.
Выровняться каретка не может в том случае если:
1 Плохой контакт каретки с полоской шифратора
2 Возможно ремень перекашивает
3 Поврежден блок лазерных детекторов
4 Проблемы с парковкой каретки
Вообще причины могут быть разными попробуй поставить старый ремень (если он только не лопнул) на место и сравнить.
Пиши что получилось.

попробуй прогнать сервис калибровку:
Меню"Утилиты" нажми вверх+ентер должно появится там выбери пункт Service Calibration и выбери Service Station Calibration
Удачи

Вот ещё: При замене ремня могли ослабить моторчик и потом не правильно его назад закрепить

А бумагу не перекашивает?
Поскольку двоение строго по вертикали, то может ролики слева быстрее крутят бумагу , чем справа? Если загрузить рулон и нажать кнопку протяжки, то бумага равномерно будет выходить из плоттера?

Радик, спасибо большое за такой развернутый ответ!
Ремень меняли вот по этому видео:
Круговой энкодер не протирали и вообще до него не разбирали, т.к. аналогичного видео не нашли.
Инструкцию сервисного обслуживания на 219 листах скачали.
Энкодерную ленту купили с металлической основой, просто поставили по крепежу.
Все головки заменили на родные HP, а ремень на совместимый (полностью весь зубчатый без продольных полос как на родном раскрошившемся.
Не нашли: "Меню"Утилиты" нажми вверх+ентер должно появится там выбери пункт Service Calibration и выбери Service Station Calibration"

Вот такое меню Service Calibration: https://cloud.mail.r.../Yg3C/6R2E9VjT7

Бумага из плоттера выходит равномерно, правый край двоит строго 1 мм с верхнего штампа до нижнего, не накапливая погрешность. Первая треть листа возле экрана печатается идеально по всей длине, дальняя треть - двоение 1 мм, средняя часть - промежуточное качество.

Мотор пи замене ремня не ослабляли. Сейчас на разбирая пока прожали каретку просто после ее штатного выдвижения, при печати теперь примерно равномерное двоение по всему листу (лево-право). Стоит ли до кругового энкодера добираться, если двоение началось после смены ремня?

Нет, круговой энкодер тут вряд ли при чём.

Сама каретка, а вернее всё-таки бушинги. Честно говоря, ни разу с ними дело не имел...