ЮХа сказал:

...бедный Ёрик

ЮХа сказал:

Регулировочный винт - самый лучший вариант! Но лень городить такое в 1290-х.
В широкоформатниках Epson применяется комбинированное решение, очень жёсткая пружина и рагулировочный винт вместе.

ЮХа сказал:

Нафига ? Берем короткий шлейф с тем же количеством жил, подсоединяем к материнке CSIC Board с "примотанной изолентой" планкой чипов и лепим в удобное для нас место. Отработанная технология китайских передельщиков семилетней давности (все на базе того же 1290, без CSIC Board есс-но). Тогда у них еще хватало фантазии сделать отдельную пластмассовую кассету под авточипы, на неё и приходила та часть шлейфа которая идет на штатную пластину контактов картиджей.

Короче, тем у кого чешутся руки и дофига свободного времени (а действительно, давайте проголосуем - кто бегает по 18 часов в день вся ж... в мыле, а кто в наше время сидит в носу ковыряет ) - непаханое поле для моддинга...

DC-AC сказал:

Прошу пардону! Я не развешиваю лампочки в принте с целью украшательства. Мне интересно, как поведёт себя принтер с иной конструкцией СНПЧ. В данном контексте - с облегченной механической системой. И про "ж... в мыле": я на пенсии. Заслужил отдых. Хотя, еще месяц назад лазал по лесам в храме с фотокамерой, зарабатывая прибавку к пенсии. Она у меня минимальная.

ЮХа сказал:

Эта конструкция была "обкатана" Эпсоном еще со времён Stylus Color 3000 лет этак 10 назад. Современная реинкарнация - L800. А надо ли что-то придумывать еще ? Тем более приверженцу использования оригиналов, коим Вы являетесь судя по некоторым постам (я кстати, тоже таковым являюсь, ибо воочию вижу рост затрат в геометрической прогрессии на ремонт устройства в 90% случаев при использовании СНПЧ этак через полгода-год, мне просто жалко технику, она ни в чем не виновата...)

ЮХа сказал:

Мне наше государство пенсию вряд ли будет платить через 15 лет, я в этом сильно сомневаюсь (для информации: 25 лет непрерывного стажа (перерывы не более недели), 23 - рабочий стаж, 2 - армия, 5 лет учебы в ВУЗ были исключены из общего стажа в начале 2000-х, иначе было бы 30). Так что этот термин для меня ничего не значит. Увы...

Хочу еще раз заметить, что данная тема и мои ненужные никому потуги была зачата вчера с одной вобщем-то целью: посмотреть (и показать, может быть), насколько живуча конструкция принтера Эпсон (в данном случае R270), когда в сабж вламывается …. ламер. А их (ламеров) на форуме немеряно. Это следует из ежедневного прочтения тем.
Может быть, я убью свой R270 насмерть, но тогда у меня появится необходимость покупки нового принтера. А то все уже юзают L800, а я всё старый R270. />/>
-------
Уточню, что все вчерашние и сегодняшние эксперименты не затронули рабочий принтер. Опиловка проводилась на ненужной детали, а последнее фото сделано с использованием законсервированного аналогичного принтера.

ЮХа сказал:

270й-эТО хороший аппарат,надёжный до невозможности.у самого два 290 х и один л 800.Рулит старьё..

ЮХа

ЮХа (15 декабря 2013 - 10:58) писал:

Теперь для твоего R270 можно смело просить гражданство Израиля...

Пардон, меня чуть отворотило от темы в сторону. Модернизируется освещение ванной комнаты, да и поворотная головка для съёмки сфер в работе. Но от идеи "обрезания" не отказался. Позднее.

Если принтер с обычной кареткой обычно по-нормальному печатает, то что вы ожидаете от принтера с облегчённой кареткой? Ну, может печать начтаь "дребезжать" от слишком лёгкой массы и излишнего "подёргивания да встряски", ну, могут возникнуть проблемы с замятием шлейфа, ну ещё кой-чего. А зачем это всё?-)

Egud сказал:

Фиг его знает… Пока проект отложен. Зато сделан новый - доноры из пакетиков.
------
Что думает петух, бегущий за курицей?
Не догоню, так согреюсь.

или-"Даже если ничего не получится...будет, что вспомнить"-подумал ёжик глядя на самку дикобраза.

ЮХа, вот если бы у вас получилось найти способ борьбы з торможением, без замены каретки, а её усовершенствованием. Вот это да, народ бы выразил премного благодарность!

Для того, чтобы бороться с тормозом, надо его поиметь. Пока не поимел. Очевидно, потому, что свои принтеры не напрягаю бизнесом. Чисто, попечатать. А если бы был нужен бизнес, то купил бы принтер для печати, а не для игры. />/>
-------
Хотя, вру. Вспомнил! Однажды я начал модернизировать игрушечный принтер R270 с целью улучшить сопряжение направляющая-подшипники ПГ. Чуть перетянул. Через два отпечатка принтер уменьшил скорость…
Фиг его знает…Нет проблем - нет решений!

Юха, привет! Может тебе прислать тормозной 1410? Мне уже не интересно возиться-)))

Не, не надо. У моих знакомых в шаговой доступности хламу хватает. Они счастливы, когда я выношу мусор.

Сегодня от безделия решил чуть модернизировать систему доноров на основе полиэтиленовых пакетов. Увеличен диаметр заправочного отверстия, изменено соотношение сторон. Предпринята попытка организации конструкции в единый блок.
На снимке готовые пакеты, шаблон и паяльник, посредством которого свариваются пакеты. Паяльник самодельный, термостабилизированный. Это отдельная история.

Убрал примитивную систему. Поставил модернизированную. Печатаем!
-----
40 мл на донор. Доливка проста - выткнул пробку и долил до верху. Пробку заткнул. Объём воздуха всегда минимален. С атмосфЭрой сообщение тоже минимально. Значит минимально и испарение.

Вчера, проходя мимо родной помойки, увидел коробку рядом. На коробке надпись - L800. Порадовался я за соседей. Иду сегодня, коробка открыта. Краем глаза увидел, что там лежит принтер с СНПЧ. Сплющило меня. Наклонился над коробкой. Внутри Т59. Убило то, что сверху лежал нераспечатанный лоток для печати СД. Зашёл в гараж, завёл тачку. Пока она грелась, принял решение забрать выкидыш. :)
Забрал. Внутри чисто. Стоит картриджная СНПЧ. Будет время, посмотрю, за что выкинули сабж.

А если вместо отпиливания относительно легкого пластика заменить относительно тяжелые металлические части каретки(втулки направляющей) на втулки из пластика?
Али приделать подшипники мелкие (из кулеров) дабы каталось на подшипниках по направляющей. Но это уже геморно.