У меня возникла следующая проблема: принтер r220 при включении водит головой, потом раздаётся металлический щелчёк, после чего голова встаёт, а принтер начинает моргать бумагой и краской одновременно с частотой 0,1с.
В сервис-мануале по этому поводу написано:

This error is detected when:
1. "Carriage Unit" cannot move correctly by the
external force in each operation.
2. "PF Motor" cannot rotate correctly while "PF
Motor" operates.

Подскажите пожалуйста, что это означает и с чего начинать поиск неисправности.

Перечислить, что именно мешает движению каретки - не возможно.
Было всё. И скрепки, и пинцеты, и кнопки, и защелки от бюстгалтера, короче - все, что может пролезть под крышку принтера.
А нет, стоп. Пассатижы еще не находили.
Проверьте, что может мешать движению каретки принтера.
М.б. чернильный шлейф, оторвавшаяся клипса, клочек бумаги, сломавшийся механизм капы.
Отключите питание принтера, отодвиньте рычаг блокировки каретки:

и вручную подвигайте каретку с одного крайнего положения в другое.
Не помешает смазка вала по которому движется каретка.
В общем, ищите то, что мешает свободному движению каретки.

на epson r220 с СНПЧ мигают лампочки ink и paper красным цветом с частотой 3 раза в секунду.
Статус монитор выдает сообщение "общая ошибка"
В чем причина?
Спасибо

Так ить...мешает чего-то ПГ на место стать...

spawnroot найти ксочки бумаги, натянутый шлейф, залитая голова,
........так может и места не хватить!

скорее всего последнее - залитая голова, так как паролон под картриджами мокрый весь. Бумаги нигде нет, со шлейфом тоже все в порядке. Че делать?

spawnroot (14th November 2008 - 07:15 PM) писал:

это где?

ну в месте парковки картриждей. (когда принтер выключен)
может датчик какой краской испачкался? надо его как то чистить вроде. Для этого ринтер разбирать надо?

spawnroot (15th November 2008 - 09:26 AM) писал:

да, глаз на ПГ, сегодня сфоткаю и потом выложу!

А разве в FAQ нет фотографий датчика?
Или не написано как называется та "паралонка" что мокрая?
Или не написано, должна она быть мокрой или нет?

Аналогичная проблема с r200, делал уже все что можно, перебрал до винтиков, смазал смазкой panasonic....
разве что голову не мыл. А как ее мыть, и каким "шампунем" - ММ ???

Японский бог!!!
ФАКом её мыть, ФАКом!!!
ппц, блин. Неужели так трудно один раз кликнуйть мышей и прочесть?

Профи!

Глаз у меня чистый, и голова тоже... Я читал здесь гдето, что контакт в голове со шлейфом может плохой и про то как один даже его как то паяет и цапоном покрывает,..
Голову с вала допустим я снял , дальше ..... как голова разбирается ?

ночь простоял - начал работать. Похоже заливает краской что то все таки. Пойду слив делать для чернил в банку какую нить...

spawnroot (15th November 2008 - 11:58 AM) писал:

Разбирается один раз и навсегда... Собрать вы ее не соберете... Зачем что-то затевать не зная что и как делать и к чему это приведет. Моется голова и без разборки. Наберитесь немного терпения и желания... Почитайте форум... Здесь есть ответы на все ваши вопросы... И даже больше.

Subsonar (15th November 2008 - 02:44 PM) писал:

... даже на те, которые еще не возникли.

Вообщем вроде все заработало!
Покрайней мере CD печатать начал! Бумагу тоже, все в обычном режиме, работает!!!

Решил - если делать - то наверняка, .... Для себя ведь!

Снял вал, снял акуратно с полозьев голову, положил на станину вверх глазом, шлейф тоже акуратно чтобы не перегнулся где нить ....
И стал думать как кожух с глаза снять .... (за все время экзикуции
70% времени ушло). Наконец нашел на кожухе два крючка и нажал на них одновременно....
Вытащил плату с оптопарой и....... увидел как одна ножка этой пары совсем закисла.... видно ранее протекший желтый картридж дал такое вот осложнение...., почистил спиртом и пропаял , потом залил компаундом , чтобы герметичней было (клеем момент, больше ничего подходящего под руками не оказалось). И собрал все обратно.
В принципе можно было , как писал один человек из форума ;
- можно не снимая голову пролить глаз одеколоном там, или спиртом.
Не знаю.... я так делать не стал .... думаю, что помогло бы! но не надолго !

Да еще воспользовался советом подрезал пружинку на податчике бумаги до 4 витком. Характерный хруст при захвате бумаги исчез, думаю что на долго.

Респект и уважуха тем пользователям, которые не побоялись одолеть страшного звера под названием принтер :) и проиллюстрировали процесс ремонта грамотно сделанными и выложенными фото

почти та же беда.

принтер исправно печатал, после последней заправки оригинальных картриджей (как всегда инктеком) успешно напечатал пачку фоток, а сегодня включаю его - он включается как положено, багет туда сюда кареткой, потом безо всяких щелчков останавливается недоводя головку сантиметра 4 до парковочного угла и семафорит красными светдиодами(((

сервисная прграмма говорит - fatal error.

протечки чернил нет, картриджи чистые.. что могло случиться? и что делать? направляющую мазанул, каретка движется вполне свободно...
единственное что помню - что принтер после последнего раза оставался во включенном состоянии на ночь, на другой день я его выключил. могло ли это как то повлиять?

ещё есть вариант снять головку и осмотреть на предмет внутренних протечек, но в ней ли дело?

почитал сервис мануал, там данный сигнал по-разному расценивается в зависимости от положения каретки.
каретка позиционируется либо в C/R Off HP, либо в Anywhere.

если это Anywhere, то согласно мануала это либо умерла майн боард, либо проблемы с СR шкалой.
так вот мне непонятно, чуть недоходя до парковочного узла - это какое положение? на проблемы с платой и СR шкалой непохоже, принтер не бъётся по углам головой, как это описано в мануале.

а при положении C/R Off HP велено перепроверить 525 и 538й мотры на предмет неисправности и сбоя подключения, компрессионную пружинку в механизме парковочного узла, и ещё чтото в механизме подачи бумаги.
Но в том то и сок, что движению головки ничего не мешает((( вручную она свободно доводится до места парковки, моторы оба крутятся, и по пути каретка ни за что не задевает.

где копать то?

кто поможет?