Принципиально:
Любая кинематическая схема спроектирована производителем для работы в штатном режиме.
Т.е. в нашем случае - при НОМИНАЛЬНОМ весе каретки. Т.е. с КАРТРИДЖАМИ!
Уменьшение веса при отсутствии люфтов благотворно скажется на долговечности работы механизма. Но если люфты уже имеются, то ДЕМПФИРОВАНИЕ их посредством нагрузки каретки дополнительным весом возможно.
Нет никаких противоречий в моей и Вашей позиции и нет особой разницы в конструкции приводов принтерных головок, по-жизни. :)
..............
(Подумав неск. мин)
К сожалению, я не видел ВСЕВОЗМОЖНЫХ кинематических схем принтеров, и допускаю мысль о том, что при "облегчении" веса каретки на некоторых схемах необходимо компенсировать это "облегчение" установкой доп. груза.

Разная конструкция крепления кареток, вид с боку:R 200-220 по вертикали (направляющий вал + вверху направляющий профиль)
С 86-87 по горизонтали (направляющий вал + опора(нога, лыжа) по станине

Блин, не вижу пока разницы. Надо посмотреть конкретный принтер или хотя бы сервис- мануал.
Какой из старых принтеров аналогичен С 86-87?

Novice76 (Mar 14 2007, 11:27 PM) писал:

Печатаю с 2004 года на С-сериях начиная с С84 и, по мере выхода новых моделей, до С87+. Такой трабл наблюдал на всех принтерах без исключения. Сам, кстати, наблюдал, что в режиме простая бумага/наилучшее фото данный дефект пропадает! Не понятно почему! Но мне нужен режим матовая бумага/наилучшее фото, т.к. печатаю на плотных носителях(250-300гр). А в вашем режиме интенсивность цвета ниже(меньше чернил выливается на бумагу). В таком режиме я печатаю в основном темные цветные и черные заливки.

ЮХа (Mar 15 2007, 12:11 AM) писал:

Примерно так выглядит разница в подвесе каретки.

Да я уже посмотрел конкретный принтер в сервисе у друзей.
Естественно, его кинематика упрощена, и это нужно учитывать при покупке принтера для "бизнеса" :)
Не нашёл особенных недостаков в конструкции принтера низшей ценовой категории.

Вес стандартного картриджа С87 - 38 грамм. Установленно в каретку 4, итого 38*4=152 грамма. При установке капсул, нужно утяжелить каретку на 60 грамм(2 полупустых ст.картриджа), что б она, штатно ОПИРАЛАСЬ на станину. :drink:

Вообще-то согласен, но у R220 есть тоже вертикальный люфт каретки. Он меньше (визуально) люфта С-86 (я именно его осматривал).
Но вертикальный люфт мало влияет на качество печати. БОльшую составляющую вносит люфт по оси направляющей ПГ.

В R200-220 каретка висит (люфт выбран за счет веса каретки + рычаг, относительно направляющего вала) а не опирается.

У меня нет под руками сейчас С-86, чтобы полностью убедить СЕБЯ в необходимости дополнительной загрузки каретки.
Пусть это сделает тот, кто печатает на подобных принтерах.
Еще раз: вполне возможно, что это (нагрузить) необходимо сделать!
Спасибо за корректную полемику!

IMHO

изнашивается не вал , он хромированый , достаточно твердый,
а втулки. Они из порошковой бронзы , допуски при изготовлении
ого-го (мехобработка отсутствует) плюс смазка (! есть такой нюансик с порошковыми втулками)

а теперь не бейте,

а) можно втулку разрезать , а с другой стороны подпереть винтиком
для выборки люфта
б) выточить новую капроновую (если хром не слишком тертый)

Hans, в сравниваемых принтерах (R2хх - С8х) нет "бронзографитовых втулок". :)

и правда ...

тогда - грузить , что делать

но пытливый ум против , некрасиво это, не изячно

Лично не вижу ничего плохого в том, что для данной кинематической конструкции возникает необходимость компенсации веса ПГ при замене картриджей на капсулы..
Вариант оптимальный.
Если бы у меня был такой принтер, то я бы в первую очередь выкинул бы картриджи, заменил их на капсулы, а уж добавлять-не добавлять вес решил по результатам печати.

Hans (Mar 15 2007, 04:20 PM) писал:

Почему это? Самоклеющиеся балансировочные грузики для литых дисков на авто!!! Отличный тюнинг! :drink:

Вопрос в том, на какую точку опоры (С87) лучше грузить? Возможны три варианта - к дальней направляющей, к ближней или равномерно! Пока экспериментирую, но уже могу сказать: на каждом принтаке по разному(пока два подопытных кролика). Помудится конечно пришлось - зато качество печати :ok:

О!
дарю мысль

сзади на каретку крепишь магнит
от винчестера , самарий - кобальтовый,
он тебе люфты и выберет, мощный , гад :drink:

... а если по дороге еще пару катушек подкинуть , а к ним лампочки подключить ...
но это в другую ветку , про моддинг


а грузить , по-моему , лучше поближе к ремешку , моменты меньше

Зато вес груза больше. :)

Архимед (кажется) говаривал: "Дайте мне точку опоры, и я переверну Земной шар"
Мож. он пьяный был , а мож, пъяны были те, кто эту мысль архимедову озвучил...

нашел у себя голову С86

(мда , бронзы нэт :-( )

как вариант - поставить пружины мощнее