CX4100 vs T27 косоструй
| Сообщение #81 Отправлено 17 января 2014 - 18:36
Оффлайн
Инфо (3?990)
может не в весе дело, штангу с обратной стороны пружина должна придавливать
По асфальту вода зеркалами глубин. Кто забыт тот всегда остается один
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
| Сообщение #82 Отправлено 17 января 2014 - 18:50
что за пружина такая?
Прокладка шлейфа нижняя. Когда каретка на парковке, шлейф сложен пополам. Получается радиус изгиба не более 1,5 - 2х см,при прохождении изгиба под кареткой. Над чипами планка из оргстекла и шлейф под ней.
Фото не мои. У меня аналогично
Прокладка шлейфа нижняя. Когда каретка на парковке, шлейф сложен пополам. Получается радиус изгиба не более 1,5 - 2х см,при прохождении изгиба под кареткой. Над чипами планка из оргстекла и шлейф под ней.
Фото не мои. У меня аналогично
| Сообщение #83 Отправлено 17 января 2014 - 18:58
что то типа
Прикрепленные изображения
По асфальту вода зеркалами глубин. Кто забыт тот всегда остается один
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
| Сообщение #84 Отправлено 17 января 2014 - 19:03
аа. Это на месте. У меня получается так, что поднимается та часть каретки, которая "подперта" шлейфом. Есть еще шлейф, еще более тугой...
Видел шлейфы мягкие как резинка, только где такие достать можно?
Видел шлейфы мягкие как резинка, только где такие достать можно?
| Сообщение #85 Отправлено 17 января 2014 - 19:12
Да у вас на изгибе шлейфа, как на трамплине подскакивает, шлейфа на ресетерсе в магазине есть. Или поставьте к пластику Г-образный уголок, чтобы изгиб не полукругом был, чтобы об стенку не врезался
Прикрепленные изображения
По асфальту вода зеркалами глубин. Кто забыт тот всегда остается один
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
| Сообщение #86 Отправлено 17 января 2014 - 19:18
изгиб в стенку не упирается. Остается около 1 см о стенки. Прыжок наблюдаю, когда каретка отъезжает см. на 5 (при печати точнее не определить). Как раз получается максимальная жесткость изгиба. Трамплинчик.
А на ресеттерс шлейфы какие? В общем у меня без пластиковой ленты сам не провисает...
А на ресеттерс шлейфы какие? В общем у меня без пластиковой ленты сам не провисает...
| Сообщение #87 Отправлено 17 января 2014 - 19:33
По асфальту вода зеркалами глубин. Кто забыт тот всегда остается один
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
| Сообщение #88 Отправлено 17 января 2014 - 19:59
Доставка с ресетерс дорого в Россию... Помудрю что-нибудь еще
| Сообщение #89 Отправлено 17 января 2014 - 20:50
может есть у кого лишний шлейфик хотя бы см 50 в России?
| Сообщение #90 Отправлено 19 января 2014 - 16:21
pepsiman, спасибо за идею. Проложил шлейф над пластинкой и отпилил от нее кусочек, чтобы шлейф свободно подгибался под нее. Теперь в каретке две гайки М10 и она не прыгает. Без гаек поднимается на капе.
Только может на досуге еще корпус над шлейфом подпилю. немного задевает при движении.
Только может на досуге еще корпус над шлейфом подпилю. немного задевает при движении.
| Сообщение #91 Отправлено 19 января 2014 - 16:23
я бы все таки доделал так, чтобы гаек не было вообще, чем легче каретка, тем больше ресурс того же CR-Motor
По асфальту вода зеркалами глубин. Кто забыт тот всегда остается один
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
| Сообщение #92 Отправлено 19 января 2014 - 16:31
так это понятно. только пара но:
1 - каретка приподнимается на капе, слишком легкая
2 - частичная забитость ПГ пигментом (кроме одной черной дюзы пока печатает)
Первое по-моему главное, почему нельзя делать легче
PS Если положить на одну сторону линейки две гайки,а на другую один картридж наполовину с чернилами, то вес примерно одинаковый получается. Нет у меня весов
1 - каретка приподнимается на капе, слишком легкая
2 - частичная забитость ПГ пигментом (кроме одной черной дюзы пока печатает)
Первое по-моему главное, почему нельзя делать легче
PS Если положить на одну сторону линейки две гайки,а на другую один картридж наполовину с чернилами, то вес примерно одинаковый получается. Нет у меня весов
| Сообщение #93 Отправлено 19 января 2014 - 16:36
ну по печатайте пока так, может просто шлейф задеревенел уже, переделываю Т50 и прочее в L800, ставлю капсулы, снимаю даже плату определения картриджей (облегчаю по полной), подобных дефектов не наблюдаю
По асфальту вода зеркалами глубин. Кто забыт тот всегда остается один
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
| Сообщение #94 Отправлено 19 января 2014 - 16:47
еще ведь и прижимная крышка-рамка на каретке была. тоже вес убавился
| Сообщение #95 Отправлено 25 января 2014 - 12:03
Пропадает два цвета. Желтый и пурпурный. Если сделать прочистку - появляются и при печати постепенно пропадают.
на первом фото сначала желтый, в обратном направлении пурпурный
на втором после прочистки, но уже узкие столбики.
Если делать сплошную заливку все повторяется.
Что случилось? Забиты фильра в ПГ?
Чернила в капсулы поступают свободно.
Вот это поможет? http://printovik.ru/...il--100-ml.html
на первом фото сначала желтый, в обратном направлении пурпурный
на втором после прочистки, но уже узкие столбики.
Если делать сплошную заливку все повторяется.
Что случилось? Забиты фильра в ПГ?
Чернила в капсулы поступают свободно.
Вот это поможет? http://printovik.ru/...il--100-ml.html
| Сообщение #96 Отправлено 25 января 2014 - 12:17
churekov сказал:
Что случилось? Забиты фильра в ПГ?
вероятнее всего, чем лучше ставите качество печати, тем меньше выпадают дюзы. При печати оригиналами, фильтра в ПГ, постепенно очищаются, видимо присутствует какой то компонент. Идеальная балансировка, тоже плюс, ну и вязкость чернил, тоже, температура в помещении немного может влиять, ну это уже второстепенное
P/s насчет промывок, хорошо ими промывать систему, когда с печатью проблем нет, при проблемах подобно вашей, вряд ли есть чудодейственные рецепты. У меня на одном принтере кривоструили четыре дюзы, пару раз делал бутерброды, а вообще после месяца печати, сами выровнялись
По асфальту вода зеркалами глубин. Кто забыт тот всегда остается один
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты
| Сообщение #97 Отправлено 25 января 2014 - 16:40
думаю заказать эту промывку. Написано, что для размачивания пигмента. Думаю хуже не будет уже. В цвете печатать все равно нельзя.
КОгда промывал прокачкой из шприца, жидкость очень туго проходила, даже думал, что совсем не проходит. Если дюзы чистые (печатает после штатной прокачки)то дело только в фильтрах и каналах ПГ.
КОгда промывал прокачкой из шприца, жидкость очень туго проходила, даже думал, что совсем не проходит. Если дюзы чистые (печатает после штатной прокачки)то дело только в фильтрах и каналах ПГ.
| Сообщение #98 Отправлено 11 февраля 2014 - 16:14
Сегодня при очередном включении (дабы не засох), СХ4100 затеял прочистку.
Судя по скрину закончился красный, потому и прочистился.
Стоит SCSI чип на черном и 3 пустышки на остальных. Выходит, что следующий заканчивается синий и снова прочистка?
Фигня какая то или так и должно быть? Получается один чип, а работает как обычные АО... :(
Судя по скрину закончился красный, потому и прочистился.
Стоит SCSI чип на черном и 3 пустышки на остальных. Выходит, что следующий заканчивается синий и снова прочистка?
Фигня какая то или так и должно быть? Получается один чип, а работает как обычные АО... :(
| Сообщение #99 Отправлено 14 февраля 2014 - 17:31
Добавлю.
Сегодня делал копии паспортов.
Итак. Первый паспорт - дальше прочистка...
второй - вторая прочистка...
третий - третья прочистка.
четертый - имеем результат
Налицо веерная прочистка. От чего шел, к тому опять вернулся. То ли чип один замена АО (он один с тремя пустыми), то ли лыжи не едут.
Менять чип надо?
Сегодня делал копии паспортов.
Итак. Первый паспорт - дальше прочистка...
второй - вторая прочистка...
третий - третья прочистка.
четертый - имеем результат
Налицо веерная прочистка. От чего шел, к тому опять вернулся. То ли чип один замена АО (он один с тремя пустыми), то ли лыжи не едут.
Менять чип надо?
| Сообщение #100 Отправлено 19 февраля 2014 - 07:59
- Профи
-
churekov сказал:
От чего шел, к тому опять вернулся.
Меняй чип.Чаще всего проблема внём заключается.
Обращаем внимание, что существенная часть графических материалов форума была утеряна на бесплатных хостингах. Все идеи и выводы принадлежат авторам сообщений, а не владельцам форумов..