Атест дюз глянуть можно?

Пока не ответите себе на вопрос, от чего промываете ПГ, результата не будет. Так и будете по ложному следу бродить.

Взял промывку WWM ? буду чистить.
Про результат отпишусь! :-)

Взял промывку... Заправь капсулы иштатными прочистками синтервалами минут попять десять...

Nikita1981, закапывать нос от запора глупо.

IMHO, если хреновые чернила - меняй их. Но промывать и снова заправлять то же, от чего моешь - маразм.

Nikolai67, печатаю этими чернилами 2-й год. И все отлично, было. :-)
1.Делал чистку ПГ обратным отсосом.После залил в капсулы промывку WWM. Прочистка штатными способами, чередовал с печатью промывки.
После решил закрепить чисткой шприцом с кусочком капельницы. Установил капсулы на место.
2. Прикрепил шлейф клипсой к донорам.
3.Утяжелил каретку - положил батарейку "Крона"
4.Проверил шлейф на наличие перегибов.
5.Доноры поставил на пачки из под сигарет.
Распечатал тест дюз после 2-х штатных промывок , стали появляться дюзы проблемных цветов.
После решил перед тем как дать отстояться распечатать по листу полной заливки.
Желтый - всё отлично.
А синий весь лист полосатый.
Поставил чтоб отстоялись.

Батарейку "Крона" это вы зря. Потечёт катастрофа будет.

У меня вот что лежит: http://reseters.ru/...ndpost&p=218419
Ты ж должен понимать, что если к чернилам нет претензий, значит нужно искать другую причину, а не тупо мыть?
Ракель, капа, слив как организован. Может груз маленький в каретке и при парковке шлейфом поднимает каретку, может шлейф натянут. Всё нужно прощупать. Дерзай.

Nikita1981 сказал:

А может не надо?

Nikolai67,
Слив выведен на ружу очень давно.

Цитата

- нет, шлейф проложен так
http://reseters.ru/...attach_id=11137
(фото старое - сейчас в каретке все нормально ;-) )
шлейф свободно натянут.

Кока, советуете поставить на один уровень с донором.

По поводу груза - какой примерно должен быть вес?

Простоял час- распечатал тест дюз
Черный - 100%
Красный - 100%
Желтый -80%
Синий - 50%
Думаю оставить на ночь.

У меня примерно 60 гр., но у вас же каретка под 4 картриджа, считайте...

Поставить на один уровень-поднять завсегда можно.

Nikita1981 сказал:

слышу такое по 5 раз на 1 день, а знаете какой фокус я им показываю, сливаю чернила, в другую ёмкость, промывка ПГ шприцем 10 минут, промывка снпч 5 минут. новые чернила 1 минута, штатная прочистка, 5 минут простоя и и принтер печатает всеми дюзами...и не 1 лист, а после 20 минут доп простоя 5 листов подряд...ну конечно если всё не запущено....

Nikita1981 сказал:

При такой укладке, если шлейф упирается в стенку, возможен подъём каретки в месте парковки.

Nikolai67 сказал:

Конечно, шлейф не должен упираться. Я сам сначала делаю крепление шлейфа к каретке, а потом только подсоединение оттуда к картриджам. Никакого воздействия на картриджи (капсулы)!

Даже если не упирается, но шлейф упругий, то этого достаточно чтобы приподнять каретку.

aaaa, я имел виду стенку корпуса принтера. Не каретки.

koka,

koka сказал:

Поставил на один уровень.
После ночи простоя - тест дюз тот-же.
Прочистка.
И синий с жёлтым вообше пропали!

Как вариант попробуй разбавить синий и желтый промжидкостью ВВМ, вытяни шприцом из доноров чернила ивлей туда жидкости, кубиков по 20. перемешай ипопробуй...

Sergey506, тоже подумываю о этом варианте.
Скорее всего с понижением температуры чернила загустели.
Наверное немного разбавлю.