:-) гыыыы
телепатирую:
бывает так ещё: иногда эти полосы из точек на тесте дюз есть, а иногда нет !

Переключатель толщины бумаги дергал,думая что эти полосы - сплевывание,сказали мне тут знающие люди,что сплевывает или справа или слева,в зависимости от толщины,видимо не в этом дело,да полосы по ширине листа в одних и тех же местах ,как на тесте дюз,но иногда тест дюз выдает без полос,какие будут варианты, кроме кз,или все таки снять голову опять и все просмотреть,почистить?

Еще тут встречал тему,тоже про полосы,но они были жуткие и чуть ли не всех цветов,короче тоже на кз грешили,промывка головы,контактов шлейфов помогла на пару листов,потом опять полосы,оказалось что следы чернил на видимых частях шлейфа головы,как оно там замвкало да еще через изоляцию,фиг знает,но очистка и проклейка скотчем,в том числе металл станины ,помогло!

Подскажите,что может быть такое?
Чёрный,печатает на жёлтом.

Делал (раз 10)только прочистку печатающей головки,драйвером принтера"Найстройка печати-Сервис-Используйте эту утилиту"
Катриджи перезаправляемые,пигментные чернила"Epson DURABrite Ultra,EPSON TX410.
P.C.
Качество снимка не очень,прошу извинения,имеем то,что имеем.

Morozy сказал:

Перелив это. Такое часто бывает на ПЗК. Как правило нужно менять на другие или мучаться с прочистками.

Morozy сказал:

А воспользоваться сканером?

Miklucho сказал:

Точно.Во блин,а я


Значит только замена ПЗК,эх жаль,они ж блин не дешёвые. А если только чёрный катридж заменить,прокатит?

Epson TX650. СНПЧ ООО "Суперпринтер", г.Северодонецк. Чернила InkTec E0010, оригинал по 100мл. от pacxodka.net . Перед использованием СНПЧ и шлейфы промыл. Подскажите, пожалуйста, что это и как бороться:
Образец текста: Скан дюз: Такие настройки:

kokos76, как бы сказать по правде , CR мотор помирает .

Проблема понятна - чернила. У Эпсона есть такая фича, называемая (примерно) "печать каплей разного размера". По сути, это означает следующее: ПГ не тупо выплёвывает одинаковую каплю что вполне логично для штрихов, а старается уменьшить размер при создании полутоновых заливок. Естественно, это происходит при уменьшении электрического импульса на пьезонасос. Всё логично. Но если чернила густы (к примеру), то при уменьшении импульса никакого "плевка" не получается. Или он криво летит.
Увы, чудес не бывает...
-------
При печати теста дюз на пьезонасосы подаётся стандартный импульс. Поэтому, мы видим вполне нормальный тест. С небольшими отклонениями. Связанными,очевидно, с попытками решить проблему.

ЮХа, тоже вполне согласен .

Надо смотреть на тест режимов печати , тогда будет видно .

combain сказал:

а при чём тут мотор?

koka, такое уже было по опыту , или ты думаешь что CR мотор это вечный двигатель ?

combain сказал:

а как это делается? в adjustment-проге?

kokos76, нет в PrintHELP ,

Снял галочку "высокая скорость" : А это то же самое, но "высокая скорость" включена: . Выработка втулки на каретке?

Вот отчёт из PrintHelp послежней:

Manual cleaning counter	189	
Timer cleaning counter	8	
I/C cleaning counter	97	
Total print pass counter	1004537	
Total print page counter	22210	
Total print CD-R counter	0	
Total print scan counter	3692	
Last fatal error code	0x0C CR PID lock error. An error occurred in the CR motor operating sequence.	
Серийный номер	LJ8Y006214	
Firmware version	RA0196

1)принтер изношен уже? 2)эта ошибка как-то лечится?

А вот "тест режимов печати":
Жду комментариев :-О

combain сказал:

хреновый опыт...пост 1128...там всё сказано...выводы только сделать нать.

Хреновый тест режимов печати .

kokos76, надо сменить чернила и сделать калибровку ПГ .

Вот распечатка того же текста без галочки "высокая скорость": . Ну как-бы и неплохо. Только на картинке с вертикальными полосами в этом же режиме видны сдвиги. Разве чернила виноваты были? Разве это не выработка втулки, на которой каретка по валу ездит влево-вправо? При движении влево часть каретки, дальняя от вала, смещается вправо, а при движении вправо - смещается влево. При этом часть каретки, расположенная на втулке, не смещается никуда, поскольку крепится к приводному зубчатому ремню. Без режима "высокая скорость" печать идёт в одном направлении, в обратном - холостой проход. При этом дальняя от вала часть каретки смещается только в одном направлении. Если смотреть на принтер в процессе печати, то как раз печать идёт при движении каретки влево. И если смотреть на бумагу так, как она выходит из принтера, то вертикальная полоса своим нижним концом (т.е. там, где дюзы ПГ наиболее удалены от вала) уходит вправо.

Ну а пыление тоже имеется, конечно, особенно на циане.

А что по поводу "0x0C CR PID lock error. An error occurred in the CR motor operating sequence" ?

а такое сообщение показывает и при рабочем принтере\мфу...пока на МС2-2 не будет нормальная печать-такая хрень и будет...а уж потом штатную калибровку можно сделать.

kokos76 сказал:

Нет никаких втулок на каретке... Саму каретку менять , ежели чего...

kokos76, я сказа , самое лучшие это в первую очередь заменить чернила !
Дальше всё по мелочам .