Проблема такая:
Печатал страничку, вырубилось электричество, печать естественно остановилась, при включении принтера, бумагу не допечатанную он сам вывел. И теперь при включении, каретка едет до конца влево, возвращается в капу, начинают вместе мигать "бумага" и "капля" и начинают крутиться валы вывода бумаги без остановки, очень быстро, примерно минуту крутятся, потом останавливаются, индикаторы продолжают мигать и ничего не происходит, никакие процессы не запускаются. При следующем включении всё повторяется.

В PrintHelp выдает следующие ошибки:
0xF7 PF position PID integration paragraph overload.
0xD8 PF position PID превышение установленного времени работы привода.

И кстати, каретка теперь не заблокирована постоянно, хоть во включенном, хоть в выключенном состоянии принтера!

Помогите пожалуйста! Что делать?

vilya41, попробуйте вот что... При выключенном принтере отодвиньте каретку до конца (до упора) в левую сторону и после этого включите принтер.

ugrinov_ss, попробовал, каретка вернулась на парковку, индикаторы оба мигают, но вал уже не крутится

vilya41, ошибки те же остались? Каретка "запарковалась" (то есть её рукой уже не сдвинуть)?

ugrinov_ss,0xF3 PF PID вращение в обратную сторону. Ошибка энкодера. Проскальзывание зубца или некорректное натяжение зубчатого ремня. Замятие бумаги. Ошибка привода мотора. Ошибка материнской платы.

Каретка не запарковалась

vilya41, после включения/выключения принтера ошибка одна и та же?

ugrinov_ss, да, эти две ошибки постоянные:

0xF7 PF position PID integration paragraph overload.
0xD8 PF position PID превышение установленного времени работы привода.

vilya41, в любом случае желательно вручную "запарковать" каретку. Сделать это не сложно. Нужно снять правую боковую крышку принтера и там увидите крестообратное отверстие. Стрелкой будет указано в какую сторону крутить. Каретка должна находиться в крайнем правом положении. Когда ракель поднимется, тогда "запарковалась". Делать это все, разумеется, при обесточенном!!! принтере. Не просто кнопкой выключить, а вынуть шнур из розетки. Из самого принтера штекер не вынимайте.

ugrinov_ss, можно подробнее, что именно крутить?

vilya41, стрелкой указал куда нужно заглянуть. Там уже увидите крестообразное отверстие (под отвертку). Кстати, энкодерную ленту в обязательном порядке протрите влажной (желательно безворсовой) тряпкой/салфеткой. Спирт не использовать! Только теплую воду.

ugrinov_ss, нашёл, сделал, теперь паркуется! Но,всё по-прежнему горят индикаторы и вал крутится

vilya41, теперь с крутящимся валом нужно разобраться. Для начала проверить, флажок, который определяет наличие/отсутствие бумаги прижат или отжат. Название у данного датчика PE Sensor.

Скачайте сервис-мануал. На странице 22 указано где этот сенсор находится.

vilya41, совсем забыл... принтер от компьютера отключите. Возможно и он, компьютер, продолжает что-то отправлять принтеру.

ugrinov_ss, этот датчик?

Вроде прижат

vilya41, да.

С "отключенным" кабелем от компьютера всё тоже самое (кабель отключить, принтер выключить-включить)?

vilya41 сказал:

Там флажок есть, он не должен быть прижат. Посмотрите внимательней какое у него положение.

ugrinov_ss,

ugrinov_ss сказал:

он прижат нормально, бумагу вставляю, вал кручу, он отжимается, бумагу достал, обратно прижался

ugrinov_ss сказал:

Всё тоже самое((

vilya41, если есть возможность видео снять, то снимите. От включения и до того момента, как он перестает вал протяжки бумаги крутить.

ugrinov_ss, уже загружаю на youtube, как загрузится кину ссылку

ugrinov_ss,

PF Encoder failure (contaminated/detached scale, encoder board failure).
Tooth skip of the PF Timing Belt.
Improper tension of the PF Timing Belt.

Смотрим круговой энкодер, датчик энкодера. Диск должен быть посредине и не затирать. Ну и шлейф проверяем. На всякий случай протираем и то и другое. Шлейф от датчика энкодера идет в переходную плату на податчике бумаги, а уже оттуда через широкий шлейф подключается к основной плате. Может случайно где задели, внимательно осмотрите.

В нормальном режиме вал подачи бумаги никогда с такой скоростью не крутится, нет обратной связи - не видит энкодер. Или энкодер (датчик) не на месте, достаточно чуть-чуть провернуть относительно диска и будет картина как у Вас.

vilya41, посмотрел. При таком поведении PE Sensor не при делах. Шлейфы и оптопары при "горячем" отключении из строя не выходят. Пока склоняюсь к тому, что "мозги" дали сбой.

ugrinov_ss, Стаc, протёр оба энкодера, перевоткнул шлейфа, вал перестал крутиться!!! Но теперь при включении, каретка подготавливается и начинает ехать влево, но парковка её блокирует, слышно скрежет зубьев на шестерёнках, что она пытается уехать, но парковка не дает!! Индикаторы мигают те же!
Ошибки пишет такие:

0x51 Невозможно разблокировать каретку. Замятие бумаги. Посторонний объект. Деформация.
0x0A CR LOAD POSITION избыточная нагрузка. Ошибка энкодера CR. Отказ мотора CR. Каретка перегружена. Проскальзывание зубца или некорректное натяжение зубчатого ремня. Отсоединение кабеля или FFC.

ugrinov_ss, Стаc, попробовал повернуть парковку вручную, теперь скрежета зубьев нету, каретка чуток двигается на месте и загораются те же индикаторы.
Ошибка теперь такая:

0x71 APG невозможно найти стартовую позицию или место парковки. Ошибка сенсора APG. Отказ мотора APG. Посторонний объект. Отсоединение кабеля или FFC.