Роман67, похоже тут моя ошибка в пониманий , признаю .
Да , ты прав , перечитал инструкцию .
Плоттер сливает чернила из тракта и картриджей в памперс ... А не как я думал , обратно в картридж загоняет чернила ( для экономий ) и потом из нового картриджа закачивает чернила пустой тракт .
Хм ... А вроде на 9880 и 7880 немного по-другому .

Роман67 сказал:

Видимо, для удаления чернил, аналогично, как у L800. С Эпсоном всегда хотелось нажать эту кнопку, чтобы просто посмотреть, чем дело закончится. Но с Эпсоном так и ни разу не сделали этого. Потому, что производитель по-человечески написал, что будет происходить (а именно - удаление чернил из системы). Здесь же предыстория гласит только про увеличенный расход чернил. Причем, типа: побеспокойтесь о том, чтобы чернил было как минимум по нижний уровень в донорах или больше.

combain сказал:

В следующий раз повеселимся.

combain сказал:

Нету. Было еще несколько кадров, но не четкие, удалены.
Да не было там пропусков в шлейфе! Присмотритесь, там кажется, что и в других цветах пропуски, но это отблеск, и не более.

WWM, заправить картриджи элементарно здесь (на сколько могу судить по фото).
Возьмите чернила или пром. жидкость, шприц и шланг (идеально от системы слива нр3070, 3525 и подобных). Держите картридж соплами вверх и заливайте жидкость. Как только польется жидкость, а не пена - картридж заправлен.
Так же можно пользоваться приспособами для прокачки подобных оем картриджей.
Вроде просто всё на 3 копейки.

прокачать систему думаю тоже реально, только после прокачки надо шлейф пережимать, а это неудобно.

Система еще хуже чем на л-серии.

Во время печати нельзя провод выдергивать - риск спалить голову высокий.
Только при включении, когда ездит туда-сюда.

WWM,

Цитата

Ой ладно , проехали .
Чего кипятиться .

Что заливать будите в будущем ?
Carmen ? C45 ? Cl10 ?

Alex Fox, не нужно подсказывать, они WWM не прочитали твой пост 135, и ваще у них корона...

Alex Fox сказал:

Вот и вторая методика.
Да можно придумать еще способы.
Только смысл? Зачем это делать??
В картриджах ДОЛЖЕН быть воздух обязательно. Иначе куда будет деваться воздух из чернил при повышении температуры, например? Нет такой задачи здесь - заполнить картридж под завязку. Как раз процесс заправки СНПЧ полностью, включая картриджи, в данном случае производитель хорошо продумал - усилий устройства хватило, тест дюз 100 % сразу, без дополнительных манипуляций.

Anbel,

Цитата

У WWM, нету короны , они просто в легком шоке от происходящего .

Хорошо, давайте вернемся к посту 135.

Alex Fox сказал:

Все-таки давайте детальнее. Вот не понятно - почему однозначно надо делать это?
Соринка в тракте? Вряд ли.

WWM,

Цитата

А в картридже базаво были чернила перед установкой ?

WWM,

Цитата

Что бы пропитать паралон в картридже на сквозь чернилами .
Типа , обезопасить себя .
Интересно , а в черном картридже наполнитель занимает опять 25% всего объёма ?
А остальное пустота ?

combain сказал:

полностью согласен

combain сказал:

еще не придумали.

combain сказал:

нет, конечно.
девственно чистые были. Пустые.

WWM сказал:

вы из всез вопросов, задаваемых мною ни на один не ответили...

елки... придется еще раз все перечитать.
момент.

WWM сказал:

не нужно я могу повторить...

combain сказал:

Почему Вы не задали этот вопрос с самого начала??
Не было сомнений, что картриджи были пустые. Легкие, без следов чернил.
А теперь.. Теоретически могло быть и так, и этак. Но! Если бы была необходимость заправки/дозаправки перед установкой, то производитель, наверняка, бы включил такой шаг в инструкцию по первичному пуску в работу. Логично?

Anbel сказал:

давайте. Если не сложно.

WWM,

Цитата

Почти .
Может производитель базаво сначала заполнил картридж чернилами для более легкой прокачки чернил и заполнения только шлейфа .
Или это будет выглядеть как заправка пустого картриджа силами помпы со всеми вытекающими последствиями ( не равномерная пропитка наполнителя чернилами , где закачено больше , где меньше ( говоря за цветной ) итд ) .

Цитата

Я об этом вообще не подумал !
Я имею дело с canon от А до Е , когда с Epson от А до Я .

WWM сказал:

логично, терь другой вопрос: если они были изначально не заправлены, предположем, то сколь чернил могло остаться в самом картридже при инициализации принтера, он же через себя прокачивал? Я к этому все и вел. Возможно, после прокачки чернил, внутри образовалась большая воздушная пробка, которая очень плохо в дальнейшем будет сказываться на печать, отсюда и пропуски, так как при изменение внешнего давления, температуры и так далее, возмодно образауется отрицательное давление и чернила будут отходить из ПГ в картридж...Терь понятно?

Anbel, короче говоря , если принтер заправлял пустые картриджи силами помпы - то мы имеем неправильно заправленные картриджи и тому подобное .

combain сказал:

Опять же логично предположить, что, если бы изначально в картридже были чернила, то они бы удалились с утиль, так как система герметична и для продвижения чернил из доноров по тракту вытесняется все, что находится впереди. Ведь так?

Anbel сказал:

Ну, тоже логично. Если прокачкой, как по трубе, то окрестности такой "трубы" (точнее, "русла") были бы заправлены неравномерно.

Anbel сказал:

А здесь, видимо, не совсем так, ибо перепады всякие случаются при простоях, а после простоев как раз всегда 100 % тест дюз.
Да уж. Придется дождаться продаж здесь и прикупить еще парочку. Для выяснения недовыясненных вопросов.

combain сказал:

возможно...