Потому, что удивляет это открытие пробок. Мы никогда не открывали. И не требовалось.
Ну, кроме - для заправки.
Поэтому разговоры про открытие пробки только удивляет. И появляются вопросы.
Что ж тут не понять?

WWM сказал:

Потому что у вас при практически постоянной печати вряд-ли что-то где-то засыхало, забивалось и т.д.
Возьмите любой ваш L800, купленный год назад, погоняйте его обычными прочистками, и увидите, что штатные воздушные каналы действительно не всегда срабатывают. Может из-за клапана, может потому что слишком тонкие, и их хватает на печать, но не на прокачку, может пыль там какая за год набирается..

Вообще да, Вы правы. У нас просто не было шанса прибегнуть к таким маневрам. Принтеры не стоят просто так. А подуставшие с выпавшими дюзами к концу смены отдыхают до утра, и запускаются просто так чаще, максимум - после одной прочистки.

WWM, а я вам что говорил
А вы .....
Возите любой пылесос , высопите из него выль во все механизмы и на доноры ... И попробует попечатать !

WWM, именно так. Я встречал один L800, у которого один воздушный лабиринт был вообще непроходим. Разумеется, у этого принтера, если не открыть пробку, этот канал не печатал. А при прочистке возникал хороший риск разгерметизации головы. С учётом этого, лучше при прочистках пробки открывать.

Хм... Что-то как-то многовато недоделок в этой серии до сих пор.

Так их не не будут править. L800 будет таким до гробовой доски. А все изменения нужно искать в L800+, т.е. на сегодня это модели 810/850.

А где у него демпфер и как его заполнить? Я так понял, что надо его заправить под горло и чернила сами перетекут?