закупаю 1л тары. делаю небольшое отверстие в фольге чтоб можно было вставить капельницу для заправки. Потом закрываю обратно крышкой. проблем с дюзами нет. только косоструй в магенте проявлется спустя несколько десятков тысяч отпечатков.

Так же наблюдаю проблему именно с мажентой Инктек 10-ка после 10-15к копий. Помогает только разборка ПГ и промывка фильтров - после этого принтер печатает как новый, без полос на больших скоростях и т.д. Но, не всегда получается на 100% промыть фильтра, тогда покупаю доноры за пару "дененег" и перекидываю верхнюю часть ... .

Какие фильтра? где они находятся

Speede сказал:

Читайте внимательней

zigzag_ua сказал:

то есть в нутри ПГ находятся фильтры.

lap70 сказал:

Совершенно верно.
На своем опыты это понял. Так же на р270, т50, 1410 после 10-20к копий на Инктеке 10-ка именно мажента начинает "баловаться". Все виды промывок, смена чернил не помогали. После промывки фильтров проблема решилась сразу же. Но, лучше покупать доноры с "убитыми" ПГ с небольшим пробегом ... тогда вся операция "ремонта" занимает 20 мин.

zigzag_ua Юр, ты забыл написать про то что нужно переклеивать галограмму с серийным номером.

zigzag_ua сказал:

А у меня с мажентой никогда проблем небыло - 75 принтеров,год использования InkTek E00-10.А вот с CYAN-ом постоянный кривоструй,замучался уже

Взял старую голову открутил дюзы. А как добратся до фильтров под штуцерами? или просто их промывать до посинения. Вода через них проходит нормально, разницы в проходе воды через магенту или другие каналы не заметил.

Speede сказал:

косоструй, это когда грязь оказалась между фильтрами и пластиной дюз, нужно найти верхнюю часть с чернильнозаборными иглами, проколоть там фильтра иголкой, собрать ПГ, поставить на емкость с жижей и обратным отсосом, вытягивать жижу, у вас теперь нерастворимые частички, болтаются между землей и небом. Потом поставить свою верхнюю часть и усе, но не факт что все придет в норму, везде есть доля риска

Не нужно, да и незачем, на данной ПГ прокалывать фильтры! С пробитыми фильтрами проблема может очень скоро вернуться и, возможно, уже навсегда.
Грязь, болтающаяся между фильтрами и дюзами, может вызвать или полную закупорку дюзы (нескольких дюз), или "нестабильный" косоструй, т.е. дюза плюет не просто криво, всегда в одно и тоже место, а всегда по-разному (представьте мокрый след за пьяным мужиком, который решил поссать на ходу).
Чтобы выгнать из ПГ такую грязь, нужно сделать обратный отсос, поместив ПГ в любую промывочную жидкость, я обычно пользуюсь обычным дистиллятом. После обратного отсоса ни в коем случае на прогонять жидкость обратно к дюзам. Далее половиним ПГ и промываем фильтры прямым давлением. Таким образом все, что болталось между дюзами и фильтрами, при обратном отсосе прилипнет к фильтрам с нижней стороны и будет вымыто при промывке верхнего блока прямым давлением.
Если косоструй стабильный, то виновата не грязь, болтающаяся между фильтрами и дюзами, а отложения на краях самой дюзы или механические повреждения (царапины). Тут уж промывка и проколы фильтров никак не помогут, только отмачивание, бутерброды, УЗ.

potroshitel сказал:

pepsiman сказал:

pepsiman сказал:

potroshitel,
Вы не внимательно читаете пост, я посоветовал проколоть фильтра не на родной части ПГ
P.s вы так все описали, как будто сами внутри ПГ побывали - (без обид)