Купил новый Л800,по большей мере для печати дисков! Первую пару отпечатал без проблем,а потом появился проблемка- оставляет несколько полос не тем цветом в одном и том же месте,при чём полосы всегда разные,если на красном фоне розовый ещё не так выделяется,то когда полосы серые,то в глаза кидается конкретно! Настройки все по умолчанию,краски родные,никогда с цветными принтерами на "Ты" не общался,а теперь надо! Если кто знает какие-нибудь телодвижения по начальным установкам или по каким функциям можно потеребонькать,отпишитесь пожалуйста,срочно надо!!!

Всем доброго!!

GYDZON сказал:

Похоже на выпадение/пропадание дюз.
Сделайте тест дюз, подряд раза три на простой бумаге, если будет выпадение дюз,

GYDZON сказал:

Есть два пути, обратиться по гарантии или разбирать и смотреть уровень чернил в демферах.

GYDZON, выложите скан теста дюз.
Штатную прочистку пробовали делать? Какой эффект дает?
Если будете делать не увлекайтесь ею (1 раза будет достаточно) и не делайте усиленную.

Вот вам специальная программа
http://printhelp.inf...t/printhelp.exe

Сделайте тест дюз и тест режимов печати на обычной бумаге.
И не тыкайте всё подряд))

GYDZON сказал:

"Теребонбкают" обычно не в принтерах

1. проверить печать того же макета на фотобумаге, с теми же настройками качества (это фото, качество наилучшее)
2. глянуть что творится у демпферах, если надо то шприцем подтянуть чернила.
3. очистка обычная и с снова печать на компакт.

Если залить в доноры принтера любые б.м. нормальные чернила и начать беспрерывно печатать диски до скончания этих чернил, то все диски отпечатаются отлично. Как только остановимся на несколько дней - возникнут проблемы.
Короче: не давайте принтеру простаивать. Особенно, если чернила бодяжные.
Считайте это рецептом для всех случаев, а не только для печати дисков.

Если бы принтер не был на гарантии,тогда стоило бы начать с прокачки демпферов.

Mikhail2623 сказал:

Полностью согласен.

GYDZON сказал:

Если непрошло пары недель,то идите в магазин и меняйте на другой принтер.

alexsandr- сказал:

так а какая гарантия что новый будет нормальный?
этот хромает на левую ножку, новый будет хромать на правую, или на обе сразу. Что тогда? Снова менять? А работать когда будем?
Здесь явное голодание одного цвета, причем при печати в одну сторону (такой уж режим для сд). Если бы автор дал больше информации (хороший скан компакта), то можно было бы точно указать какой цвет хромает.
За последнее время у меня прошло три "нулевые" L-ки, и в каждом была одна и та же ошибка - не заполнена камера донора. 10 мин работы и все ок. Хотя я и не эпсонщик. Но и без этого понятно, что сделай они сильнее режим закачки, как мы стали бы их хУлить за прожорливость аппарата, а так он работает слегка на "обедненной смеси"

Slava2 сказал:

Чисто славянский подход: покупать полуфабрикаты, и дорабатывать их напильниками.

________
Брак? Менять, либо на худой конец ремонтировать в СЦ за счет производителя.
Еще раз брак? Менять! И пять подряд -менять.

Тогда, и только тогда в РФ перестанут ввозить хлам, потому как дешевле будет на производстве установить нормальный ОТК.

MaK7 сказал:

не перестанут! Желание купить дешево и дорого продать уж очень заманчиво. В договорах не стоит производитель, поэтому дилеры рысачат по всем мировым мусоркам и скупают хлам.
Надо самим научится делать хорошие вещи, тогда не будет хлама.
Японцы не делают свои гаджеты в китае, уж поверьте.
В Голландии мне приходилось видеть два совершенно одинаковых камкордера Sony по разным ценам. Один собран в Японии, а второй на Филипинах. Цена разная и гарантийный срок разный. Угадайте где больше.
Недавно увидел по ТВ интервью какого то чиновника местного значения. Он хвастался что на сборке фолькасвагена (уж не знаю какая модель) у них остался один немец-консультант, а все остальные аборигены. Я побоюсь брать такую машину, даже дешево.

Slava2 сказал:

Много раз привозил б/у принтера с Японии, поверьте на слово, все они сделаны в Китае, похоже в Японии вообще производства не осталось, хотя фотоаппарат может и Японский попасться

Приветствую! Всем огромная благодарность за участие! Начал с простого,проверил дюзы - один цвет заходил на другой(как я понял из прочитанной везде информации- из-за воздуха,когда чернила выливал нажимал на тюбик и замок на чернилах стоял в это время в положении печати) и ещё чёрный цвет почти всё напечатал,кроме одного "отсека"(не знаю,как ещё обозвать) в предпоследней нижней линии с левого края(фотку кинуть не могу,инет с тел,пишет,что размер большой файла! Сделал очистку помогло не надолго(но чёрный,как был ,так и остался),сделал глубокую очистку - цвет теперь не заходит,но чёрному опять же не помогло,поэтому проблема печати не решилась,печатаю на 3 тона светлее,так слабо заметно,правда рисунок теряет в своей живости!!!

А зачем японцам производить на родине? Терририя маленькая, полезных ископаемых мало... Экология сложная. Сейсмическая активность высокая, в связи с чем вообще мало где можно разворачивать производства. Помимо больших убытков, это может привести и к страшным химическим авариям.
Траспортировка сырья из Китая через Россию - дорого и долго.

Slava2 сказал:

То есть это должно быть головной болью покупателя?То есть надо эксперементировать с гарантийным аппаратом?

Slava2 сказал:

Но есть евроталон, так что да же если его купили на Луне.то обязательно починят.

Вам бы вот это почитать
http://www.epson.ru/.../html/index.htm

И вот это
http://www.epson.ru/...754/sg_l800.pdf

Slava2 сказал:

А четверть века назад Жигули там, или Запорожец, а то не дай Бог Волгу брать не боялись?
Там в те времена и одного консультанта не было.

pepsiman сказал:

И это абсолютно логично, так для бизнеса определяющим моментом в выборе места производства является не качество продукции, а ее себестоимость. Где она ниже там и производят.

MaK7 сказал:

были, и не только консультанты. Первые два года выпуска жигулей в тольяти и итальянские рабочие работали. Пока не посрались с итальянцами, и не стали вразрез договору отправлять машины в европу.
Москвич (а особенно ижевский) обходили десятой дорогой. Волга - это был предмет "роскоши", для того что бы покрасоваться.Сберкнижкой на каждом углу размахивать не будешь, а вот ВОЛГА - ты крутой . А в эксплуатаци.....полный дрек. У 24-ки было 19 точек смазки....у жигулей ни одной.
Все мечтали о иномарке, но купить можно было только с рук и только через московский комисионный. Даже с Владивостока везли праворулевые нисаны на регистрацию через всю страну.

Miklucho сказал:

это вы японцам скажите. А то они дурачки не понимают где их счастье....
Сейчас уже европа всё больше возвращает свои производства в метрополию, Уже наелись китайса до завязки

Slava2 сказал:

Это первые два года.
Я же говорю про 25 лет назад, т.е. про 1989-й.

Slava2 сказал:

Ощибаетесь.
Скорее вырастили монстра на свою голову, а теперь не знают что с ним делать: в Китае и производство, и технологии, и налоги с производства.
ВВП - первый в мире, США почетное второе место.

А в европах да америках только кучки инжинеров по КБ.

MaK7 сказал:

а почему именно об этом периоде речь? Тогда и дороги были пустые и скоростя поменьше. Тогда вообще на 100 чел. в ссср было 2 автомобиля....

MaK7 сказал:

но не это самая большая проблема. Китаю способствовали т.к. кому то надо было кормить полтора миллиардную араву голодных. А они вместо того что бы накормить полуголодное население вкинули все бабки в армию....и что теперь? Воевать с ними?