Это реклама.
Принтеры работают при комнатной температуре. Не надо заморачиваться поиском труднодоступных "широкотемпературных" высоконагруженных смазок.
Оптимальный вариант - индустриальное масло для швейных машинок. И поменьше грязи. Грязь она и в полимерных смазках сделает своё грязное дело.
Не лохматьте бабушку!!!

Для подобных целей всегда в СССР была (и сейчас есть) подходящая смазка ЦИАТИМ-201.

ЦИАТИМ-201 неприменима для пластиковых деталей. Ее предназначение - малонагруженные скоростные шарикоподшипники.
Литол - аналогично, но в ступицах колёс автомобилей.
Где тут детали принтеров?
"Ты тему-то держи, дядь Мить" (с) "Любовь и голуби"

sherr_khann (Jan 11 2006, 11:37 AM) писал:

Вообще то, если честно, то я о нем уже забыл. Печатает себе, ну и пускай. Ничего не изменилось кроме как НАМНОГО тише и мягче стал работать.
Тем более, смазал лишь совсем немного направляющие по которым скользит капа.
Вал смазал трансформаторным маслом.

И вот, только что, специально посмотрел - чего там. Нормально. Вал не сухой, пластиковые направляющие - черного цвета, не видно, каких либо изменений.

Смазку за $150 (правда - немного дешевле) мне посоветовали на другом форуме, даже с доставкой, и "помазкой", поэтому так и написал.

Сейчас восстанавливаю Эпсон 480, специально для него купил силиконовую, не знаю как будет работать. Мазать нужно все пластмассовый детали. Стоимость той силиконовой смазки $3 за 20гр. Х.З. много это или мало. Брал в рем. мастерской.

По чему скользит... это... капа?
Считал, что она вообще не скользит.
Во, блин! Век живи , век учись!

ЮХа (Mar 5 2006, 11:21 PM) писал:

Скользит во всяком случае в R200 когда голова паркуетмся или чистится там спец механизьма
короче голова дойдя до крайнего положения упирается в рычаг такой и капу к голове намертво прижимает ...

Вполне вероятно, но эволюции (передвижения) "капы" при парковке головки, мне кажется, назвать "скольжением" можно с большой натяжкой.
Имхо.

ЮХа (Mar 5 2006, 10:33 PM) писал:

У меня когдато был магнитофон ИЖ, в котором стояли все пластмассовые механические детали. И смазаны были они на заводе ЦИАТИМом. И работали отлично. Пластмасса от смазки не страдала.

По моему, из доступных лучше всего вазелин и вазелиновое масло (в аптеке навалом). Силикон тоже можно. А литол действительно разрушает структуру некоторых пластмасс.

ЮХа (Mar 6 2006, 12:36 AM) писал:

Ну, это смотря где: вот например С20/40/42/43/45/48/60/62/63/65/67/84/86 и иже с ними зачастую без смазки капу просто разбирают самостоятельно во время работы, когда она не успевает рычаг убрать вовремя... :(



В СЦ обычно на Эпсоны идет жидкая смазка О2 (аналог веретенного масла) для смазки валов. Ну а на сопряжения металл/пластик - G56 (аналог обычного технического вазелина). И мучаться не надо!
По вязкости и остальным свойствам просто никаких нареканий.
Я обычно набираю и то, и другое в шприцы - удобней пользоваться.

Да, я вот сейчас мажу свой R200, т.е. не принтер а вал веретенкой раз в неделю.
Мокаю в масло кусочек поролона со старого картриджа, и протираю вал.
Остальные механизмы, имхо, не нуждаются в такой частой смазке.

Ну вот и разобрались.
-- Для пары вал-втулка каретки подходят: веретенка, трансформаторное, моторное, индустриальное, бытовое для швейных машинок, ружейное (любое жидкое минеральное масло). Если синтетическое - то желательно промыть узел.
-- Для пластиковых, и пластмассовых деталей консистентные нейтральные смазки - тех. вазелин, просто вазелин, и любые силиконки наприсмер ПМС-100 и ПМС-200. Если интенсивно используете аппарат, то можно и циатим и литол. За 2-4 года они ничего не успеют разрушить.

И помните заветы автослесаря - любая поломк апроисходит от обильной смазки!

Я согласен!

В чип и дип продаётся силиконовая смазка. Как раз для трения стали по пластику.

Опишу свою ситуевину. Epson 1160 через ~4 года умереной работы начал рвать вертикальные линии ( только на максимальной скорости в основном в CAD- приложениях) , делая ступеньки ~5 мм.
Разобрал прочистил ленту с рисочками, промыл спиртом направляющую и бронзовые втулки, забил втулки Лимолом, собрал. Два дня - полет нормальный, на третий - опять смещение, но уже около 0.5 мм.
Полазил по инету, прочитал про веретенку. Разобрал прочистил ленту с рисочками, промыл спиртом направляющую и бронзовые втулки, обильно смазал маслом для швейных машинок ( то ли И-12, то ли И-20 - нет под рукой бутылочки). Два чертежа пропечатались нормально, дальше опять таже фигня.
Чем эту дрянь еще помазать ]:-> , или может стоит втулки поменять?

В 1160 в каретке над направляющим валом стоит фетровая "подушка", которая ПРОПИТЫВАЕТСЯ "веретенкой" перед сборкой. При снятии каретки и пропитывании данную подушку лучше перевернуть в ложе на 180 градусов (чистой стороной к валу) - чтобы грязь, впитанная ей за годы работы опять на вал не вымазалась.
При снятии вала с принтера (снимается с той стороны, где капа) ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! пометить исходное положение эксцентрика, в котором вал крепится (и вернуть его туда же при обратной сборке), иначе получите смещение вала относительно тракта движения бумаги и, соответственно, искажение при печати.

DNK

Благодетель!!!:drink: :drink: :drink:
Я вообще при первой разборке этих зубчиков не заметил :( . Щас перевел листов 10 бумаги и поймал нужное положение. Еще раз сенкс.

Вынудили :) оживить эту тему... вот что хочу сказать по поводу смазки, из опыта годовалой эксплуатации принтера Лексмарк з25:
- пластиковые детали, которые были смазаны литолом и должны были развалиться - не развалились, и нормально себя чувствуют, правда белые - немного пожелтели (но я не уверен, что от литола а не от старости, принтеру уже больше 5-х лет)
- вал по которому движется каретка был смазан веретенкой, и мазался еще несколько раз. Главное - не перелить, т.к. принтер будет разбрызгивать ее налево и направо.
В общем - все нормально, принтер жив, и исправно трудится ежедневно распечатывая несколько десятков страниц текста и несложной графики в одном из небольших офисов.

У меня вот такой вопросик. Можно вместо веретенки или масла для швейных машинок использовать WD-40?

Тефлоновая смазка не пойдет?