Чет мне подсказывает, что проблема в шлейфе датчика энкодера. Нет контакта. Либо мама. Больше нечего, если все установлено и сделано правильно.

как обстоит дело со шлейфом? Звонили? Вставили обратно? Контакты на датчике чистили(куда вставляется шлейф)?

wi-fi сказал:

до возникновения этой проблемы я его всего лишь почистил и смазал, в том числе и движок, больше ничего не трогал т.е. шестерёнки остались на месте, перед снятием каретки везде сделал метки что бы потом поставить так-же.

a1exander сказал:

Вчера чистил датчик энкодера и бумаги не помогло.

sairon2 Я тоже думал что в шлейфе, уж больно подозрительно он выпирал, как будто выскочил. Я его вытащил протер вставил (визуальных повреждений нет). Контакты все почистил. К сожалению звонить нечем, да я и не разбираюсь как

login33 сказал:

Зачем же тогда разбирать, если необходимого инструмента нет как и понятия. Несите в мастерскую, будет надежда, что принтер останется жить.

Если предположить, что виной такого поведения каретки является невозможность определения позиции, то кроме самой ленты энкодера, светодиода, светящегося красным светом есть еще фотоприёмник это света, разъём на каретке, шлейф и разъём на материнской плате. Если электрическая цепь от оптопары CR-энкодера до разъёма на МП исправна и исправен фотоприёмник оптопары, то проблему решать нужно в самой МП.
Что касается "пощипывания" электрическим током от металлических частей принтера: это нормальное явление, поскольку "горячая" сторона источника питания связана с "холодной" стороной через конденсатор небольшой ёмкости. Ток такого "пощипывания" не опасен для человека и чувстуется только "нежными" участками кожи. Например, тыльной стороной ладони. Иногда, можно уменьшить это "пощипывание", перевернув вилку в розетке. Посмотрите на заднюю сторону принтера. На лейбле вы найдете значок в виде двух прямоугольников один внутри другого. Это означает, что при нормальной эксплуатации юзер ни при каких условиях не сможет дотронуться до металлических деталей устройства.

Сегодня посмотрю контакты у мат платы, может действительно, что отошло. Если нет, то отнесу в сервис
Потом отпишусь.

ЮХа спасибо за исчерпывающий ответ по поводу пощипывания.

Плата CR-энкодера принтера R270. Следует снять, промыть под струёй тёплой воды с зубной щёткой. Продуть стуёй сжатого воздуха и просушить! Обратить внимание на пайки с обратной стороны платы, на чёрный разъём и на шлейф, контактирующий с этим разъёмом!

Забрал из сервиса после новогодних праздников. Проблема в маме, заменить не могут так как нет. Принтер на запчасти.

Мать стоит около 750р. Плюс доставка. Глупо его на ЗП.

sairon2 сказал:

Где можно купить?
По интернету пошарился ни где не нашел.

login33 сказал:

вот в этой теме спроси ну или автору темы в личку напиши...

Поменяйте полярность на двигателе каретки, просто перепаяйте местами провода на двигателе. И всё заработает Был такой прикол с R270 снимал движок для чистки а после каретка стала летать как угорелая, поменял полярность и всё прошло. Материнка тут не причем вообще.

neokit сказал:

это не при делах...переверни штепсель на 180 градусов на утюге-есть разница?

Утюг питается переменкой, движок постоянкой. Есть разница ?

угу...коллекторный?

Причём тут колекторный или нет ? Направление движения каретки чем меняется ? Не сменой полярности на двигателе не случайно ?

Всё верно...

Ну что "батенька" neokit - устороим "батл"? Я на ютубе делаю в режиме он-лайн "переполюсовку" на движке (при условии рабочего принтера) и смотрим...
Что на кон ставишь?...просто так не интересно...

Я никому ничего доказывать не собираюсь. Я сказал так как у меня было, и что это мне помогло принтер живёт и печатает 8 часов в сутки. Если хотите устраивайте батл это Ваше дело.

Хотя я подумал что могу конечно ошибатся и сам снял видео, качество конечно не очень снимал на телефон но всё понятно на нём.http://youtu.be/Xi8ydLt0OPs

neokit, очень интересно, завтра попробую поменять полярность.
Кстати дело было не в мамке, я новую купил, поставил и разницы ни какой.
Спасибо Epson33 за мать.