Введение: Есть Epson T50 + СНПЧ (шлейф снизу как надо). Пробег ~26000 отпечатков.
Предисловие: Начал часто замедлять ход каретки, прочитал соответствующую тему по ликвидации данного бага от корки до корки. Решил разобрать движок, почистить, смазать, что благополучно сделал. Далее почистил сам принтер а также смазал ходовые части принтера. Помыл ленту энкодера, каретку не снимал т.к. ссыкотно.
Дословие: Такая же процедура была сделана на другом принтере Epson T50 только без разбора движка и пробег у него ~21000, после этого работает без тормозов и замедления хода каретки.

Рассказ: В итоге после включения принтера, если головка на парковке то она бьётся сначала об левый край потом об правый и замирает на парковке замок белый снизу не запирается, загораются индикация чернил и бумаги. На форуме во многих темах вычитал, что это возможно грязь на ленте энкодера либо на самом датчике энкодере. Но если выставить каретку в середину она не проходя ни единого миллиметра через 2-5 секунд начинает биться право-лево-право. Ленту чистил с виду повреждений нет она раньше была черная от чернил и работала нормально. Так как головка сразу начинает биться не успев про сканировать хотя бы сантиметр ленты, ленту из дефектов я отмел. Остался датчик энкодера, в то время когда каретка уже избила себя об стенки и остановилась я смотрю на место где должен быть датчик, виден красный свет, я так понял датчик может про сканировать ленту, разбирать и снимать каретку не стал так как повторюсь ссыкотно.
В общем проблема не исчезла. Также рассматривал вариант: закоротил Мистер мускулом какой нибудь контакт и сейчас он сырой, дал принтеру высохнуть 20 часов,... проблема не исчезла.

Далее нечаянно прислонился щекой к металлическому каркасу и почувствовал жжение как от 12V батарейки, походу я всё таки что-то, где-то закоротил, либо что-то сжёг. Прислонялся к его брату он не щипался.

У кого нибудь есть соображения на этот счет?

PS: не отрицаю что возможно придется снимать каретку, но пока верю что обойдется без этого.

при разборке перепутали разьёмы в материнке

я не лазил в материнку, провода только на движке трогал и то не отрывал, а просто открыл движок.
Внешне никаких повреждений на видимых проводах которые уложены по корпусу.

А правильно лента энкодера заправлена в каретке? Может с самим датчиком энкодера что-то, ищите.

Лента заправлена правильно, смотрел по сервис мануалу от R290 с лева где крепится пружинка, у ленты с верху срезан уголок, т.е. у меня также.

По поводу датчика энкодера, вполне возможно что и он. Я по сервис мануалу не понял как снимать каретку по этому не могу посмотреть грязный он или нет.
Весь форум облазил но альтернативной инструкции по снятию каретки либо по чистке датчиков найти не могу.

Лента должна быть заправлена в паз сзади каретки.

ааа... ну это само собой сделано всё как надо, у меня же есть рабочий принтер по нему и смотрю. только на данный момент он далеко. Хотел от него ленту перекинуть, сегодня вечером смогу попробовать, но мне кажется дело не в ней, как я писал выше.

 login33 сказал:

А зря. Каретка бьётся из за того, что не видит меток на ленте. Или не исправный датчик, или стёрты метки.

Цитата

Хорошо сегодня возьму ленту от исправного T50 и поставлю на нерабочий.

Чтобы снять/поставить ленту энкодера не нужно каретку снимать. Достаточно снять верхний корпус.

 ugrinov_ss сказал:

Это я знаю, мне нужно снять каретку для того чтобы почистить датчики энкодера и бумаги

переставил ленту энкодера с работающего T50, бешенство каретки не прекратилось

Вот и хорошо, теперь знаешь, что это не лента виновата.

ну я в принципе догадывался что это не лента виновата.

 login33 сказал:

Простой логикой. Там все снимается довольно просто. Снимаете пружинки придавливающие вал, справа отсоединяете шестерню, слева отсоединяете вал он регулирующих ползунков(с права тож) и аккуратно вытаскиваете вал слева на права. Вот только потом настроить надо будет. Разбирать ничего не надо. Только метки поставте на ползунках регулирующих ровность вала.

+1 в репутацию, спасибо огромное, потом отпишусь поможет ли чистка датчиков.

 login33 сказал:

да посмотрим, как-то странно это, никогда они не подводили...

Снял каретку, почистил датчики, да и всю каретку тоже почистил, поставил на место.
Не помогло! Каретка с такой же бешеной скоростью бьется о борта и встает на место.

Будут какие нибудь соображения?

У меня было такое, на старом струйнике, оказалось что была капля чернил на ленте , ну если с лентой все нормально , то может какая-нибудь шестеренка на парковочном узле перескочила при разборке...????

блин была у меня херня такая, а как вылечил не помню( проверьте все контакты ещё раз, посмотрите место где проходит лента енкодера в каретке, туда могла попасть какая-инбудь грязь.