Не совсем так, мне ответили на следующий же день из техподдеожки...в общем так, заправляется она лежа, до черного корпуса, резиновые заглушки, как и предполагалось для транспортировки, а пластиковые задвижки, которые надеваются на заправочное отверстие, и есть что то типа фильтра, которые перекрывает, НО НЕ закрывает отверстие, через него и подается воздух вместо ушедших в работу чернил. Отверстия должны быть ОТКРЫТЫМИ!!! Ибо больше отверстий в СНПЧ нет! Предложил им модернизировать)) установить фильтра вместо колпачков, чтобы не объяснять клиентам, на сколько должно быть открыто отверстие. Но и колпачков у меня не оказалось, только резиновые заглушки, не комплект в общем, вернем ее. И еще, как я понял, дальний отсек, невидимый который, он под чернила, там же и штуцер для забора оных, а передний для воздуха. Путем всасывания воздуха, из этого отсека постепенно откачиваются чернила, как и в классической модели, при заправке, нужно добиться наименьшего уровня чернил в этом отсеке. Если же при эксплуатации закрыть отверстие, то воздух попадает в шлейф через ПГ, не иначе! А при подкачке чернила, снова протекают в дюзы, тем самым ПГ постоянно завоздушена и голодает чернилами. Могут быть проблемы.