Мы обсуждали на этом форуме преимущества и недостатки капсульных и картриджных СНПЧ.
Если кто желает продолжить, но в ином "разрезе", пожалуйте сюда.
Именно сегодня, "начиная" свой новый принтер R270, я подумал, что заблуждался, говоря о том, что облегчение веса ПГ благотворно скажется на ресурсе принтера. На ресурсе-то возможно и скажется, а вот на качестве печати?
Для начала фото: три картриджа, вынутых из "фабричной" упаковки принтера R270 на бытовых весах. Взвесим один картридж. (27-28гр) У меня получилось: 6х27гр=162гр. Это при полностью заполненных картриджах

Так уже обсуждали...кто желает может утяжелить каретку, можно
к планке, можно приклеить груз и т.д. (кто испльзует капсулы).

А каретка на ваших принтерах имеет вертикальный люфт? Относительно бумаги.
На моих R200, R220, R270 имеет. Причем, на R200, R220 с капсулами ПГ приподнята. А на R270 с картриджами опущена, как и следует (имхо) из конструкции.
Если кто наблюдал косые струи из дюз, тот поймёт, что ПГ должна быть максимально приближена к бумаге.
Думайте.
Не спешите с ответами.
................
Да, попытка взвесить заполненную водой капсулу на моих весах не привела к успеху - НОЛЬ ГРАММОВ.
Весы конечно тупые....

Ой и я нераз об этом уже писал....
а при перетаскивании каретки ремнем она еще будет влиять и на вал. Чем каретка легче, тем сильнее сказывается это на износе вала из-за люфта.

Цитата

Может быть. А может и нет.
Усилие прижима уменьшится, колебательность системы увеличится.
Что будет в результате - могут показать прямые измерения или расчет.

Когда мой 220-й просморкает циан, я положу в каретку доп. груз.
Грамм сто. :)

Стоит привязать его (груз) покрепче, а то будет как в недавней теме

Дабы не флудить темы, хочу спросить. В припаркованном состоянии (выключен, не выключен - все равно) голова Epson R800 должна иметь некий вертикальный люфт? Амплитуда вертикального движения переднего края каретки 2-3 мм. Легко двигается нажатием пальца. Говорит ли это об отсутствии контакта капы с плоскостью ПГ в позиции парковки?

Именно капа и подымает каретку. Капа подпружинена, поэтому и получаем такой эффект.
Отодвиньте каретку в сторону на выключенном принтере, нажмите рычаг подымающий капу, посмотрите, насколько она подымается вверх. Явно не 2-3 мм., а гораздо больше. Из чего делаем вывод, что капа должна нормально прижиматься.

Если капа подпружинена, то должна иметь некую свободу движений. Уведя каретку с парковки я пробовал - капа держится намертво.

Со времени моего первого поста в этой теме, много... чернил утекло.
Так же много есть чего сказать.
Скажу самое главное: у принтеров ценовой категории 100-200 баксов ресурс ограничен даже при невмешательстве в их кишки.

Верно. Держится намертво в нижнем левом положении. Я же писал:

Episode (19th February 2009 - 11:48 AM) писал:

Именно в положении "под кареткой" капа и прижимается пружинами к пластине дюз.