2 All,
Народ, а кто знает как корректно извлечь контактную группу из каретки (см. аттач). Интуиция подсказывает, что это отдельный узел. Но, пинцетом достать не удалось. Не хочется сломать ничего, может есть какой ньюанс?
R220.

Нет там ньюансов.
Нужно вытащить все картриджи, снять пластик над контактными группами (он на защелках, просто тянуть вверх) а затем плату со всеми контактами, вертикально вверх.
Перед этим, освободить шлейф с левой стороны каретки.

Шлейф естественно освободил. Плату достал (фото уже без нее). Но, контактные группы все остались на каретке (принцип прижима контактов к плате такой как и к чипам катриджей - скользящий контакт). Со стороны чипов контакты заляпаны (не буду говорить чем дабы не смешить народ). Поэтому и есть потребность достать группы для тщательной очистки.
снять пластик над контактными группами
Можно уточнить по фотке о каком пластике идет речь?

:-X
Посмотрел на картинку (первый мой пост был с кпк и графика отключена), тебе осталось только вытащить контакы вверх. Попробуй поддеть снизу плоской широкой и короткой отверточкой.
На R200 я именно так и снимал.

Думаю вытаскивать необязательно контактные группы, если заляпаны они с внешней стороны, то достаточно взять ватку смоченную спиртом или еще чем-нибудь и аккуратно протереть. А если снимать, то там есть по бокам есть маленькие защелки, иголочками с двух сторон поджать их и одновременно вытаскивать группу

Вот конструкция контактора, а там смотрите как вам лучше его извлекать. Я тонкими иголочками отгинаю защелки.

Виноват, вот фото.
прабда это контактор с серии С42, С43. На новых он немного отличается, но принцып тот же!

Всем спасибо :drink: Вечером буду пробовать.