Страница 1 из 1
Проблемы СНПЧ в 950-м
| Сообщение #1 Отправлено 02 сентября 2004 - 15:32
СНПЧ куплена на этом сайте, правда старого типа (муляжи ориг. картриджей). Пропала печать одного цвета (Ligth Magenta). Пошевелишь - немного поработает - и опять полное отсутствие, иногда после шевеления показывает отсутствие картриджа (чернил). Вопрос: может пропадает контакт на авточипе? Тогда можно ли снять картридж и осмотреть чип, какие рекомендации? На этом картридже как раз стоит стяжка шлейфа... Буду блогадарен за любые мысли :)
| Сообщение #2 Отправлено 02 сентября 2004 - 15:46
Jackson_V (Sep 2 2004, 03:32 PM) писал:
Вопрос: может пропадает контакт на авточипе? Тогда можно ли снять картридж и осмотреть чип, какие рекомендации? На этом картридже как раз стоит стяжка шлейфа... Буду блогадарен за любые мысли :)
Конечно контакт тем более всё усилие при перемещении башки приходится на этот картридж (шлёйф то сопротивление оказывает). Переноси крепление шлейфа. Сними картридж, протри спиртом (осторожно) контакты на чипе.
:P
| Сообщение #3 Отправлено 02 сентября 2004 - 18:24
Я так понял, что пропадает один цвет. Если принтер не находит чипа, он вообще отказывается печатать. Если при шевелении цвет восстанавливается, виноват сальник картриджа. А если ненаходит картриджа, естественно контакт чипа.
Кто, если не МIROvoy!
| Сообщение #4 Отправлено 02 сентября 2004 - 19:29
Цитата
Пропала печать одного цвета (Ligth Magenta). Пошевелишь - немного поработает - и опять полное отсутствие,
виноват сальник камеры
Цитата
иногда после шевеления показывает отсутствие картриджа (чернил)
пропадает контакт токосьемника с чипом картриджа
много-много эпсонов в помойке, НР 110+ в работе 7 лет, НР 7612 А3+ СНПЧ
aka STARый
aka STARый
| Сообщение #5 Отправлено 04 сентября 2004 - 14:28
Пробовал всё, дошел до маразма - поставил на место Light Magenta оригинальный картридж, прокачки и т.д. - на тесте - пустое место...
| Сообщение #6 Отправлено 04 сентября 2004 - 15:50
А не может быть микротрещина на штуцере, точнее его стыке с головкой? Если так, то может сосать воздух вместо чернил. На, всякий случай обследуйте штуцер и все вокруг него, с лупой, или сделать макроснимок фотоаппаратом.
Странно. даже если меня ли картридж на новый. Еще желательно продуть шприцом промывку через голову, только давить очень и очень медленно, чтоб пьезоэлемнеты за компанию не выдуть.
Странно. даже если меня ли картридж на новый. Еще желательно продуть шприцом промывку через голову, только давить очень и очень медленно, чтоб пьезоэлемнеты за компанию не выдуть.
| Сообщение #7 Отправлено 04 сентября 2004 - 17:20
Может и засохла голова. Промывкой или осторожно дистилёвкой продуть.
Кто, если не МIROvoy!
| Сообщение #8 Отправлено 06 сентября 2004 - 15:03
Звиняюсь, что без регистрации. Собсно говоря я являюсь участником восстановления цвета на описанном сабже. Скажу следующее:дюзки не забиты, вооруженный лупой обседовал штуцер- вроде все нормально, но лупа слабенькая(*10), можь и не приметил трещинку. У меня тут такие сомнения-дело в том, что именно лайт маженты в картридже воздуха больше, чем в остальных, может и это является виной. А по-сему вопрос- как откачать излишек воздуха из картриджа?
ЗЫ:сильно не пинайте, ну не сталкивался я ещё с СНПЧ
ЗЫ:сильно не пинайте, ну не сталкивался я ещё с СНПЧ
| Сообщение #9 Отправлено 13 сентября 2004 - 23:11
воздух можно откачать снизу картриджа, через посадочное отверстие шприцом, несколько раз медленно выбрать чернила (с воздухом) из картриджа. Чернила можно использовать опять. Можно сделать несколько таких прокачек. Только поможет ли в вашем случае. Но попробовать можно.
Обращаем внимание, что существенная часть графических материалов форума была утеряна на бесплатных хостингах. Все идеи и выводы принадлежат авторам сообщений, а не владельцам форумов..
Оффлайн
Инфо (3)

