s0178
А не затруднит Вас объяснить,что Вы имеете ввиду под словом "электромагнитный клапан"?

Не будем давить на терминологию,но факт остаётся:
1.Картр. полный-датчик закрыт и конструкция герметична.
2.Картр. пустой- датчик открылся и конструкция не герметична.
Далее начинаем заправлять и "завоздушиваем" каналы.Сам заправлял и видел.Нормально заправил ток тода,кады вынул датчик,полоснул тонко герметиком по дырам,высушил,вставил,заправил(без воздуха!!!).Работает-не работает не проверял т.к не было задачи.Так что это ещё и элект. клапан-точно! А вот магнитный-возможно ошибаюсь.Но тема новая поднята,а вопросы остаются.

Уважаемый S0178! Вы конечно можете дальше обсуждать тему клапана, но просто хочу что-бы Вы напрасно не тратили время.
Я внимательно изучал датчик катртриджа серии ТО7... не лупой, а геологическим микроскопом.
Конструкция датчика и сообщающихся с ним полостей не в коим мере не может быть клапаном.
На датчике есть два отверстия через которые поступают к нему чернила, однако толщина диэлектрической пластины с нанесенными на нее электродами непропорционально мала, что-бы добиться ее изгиба настолько много, что-бы преодолеть растояние до отверстий, для последующего их перекрытия. Внутренная сторона отвестий шероховата (не будет герметичности).

Однако следует отметить положительное в поднятом вопросе то, что мимо пластины датчика действительно происходит протекание краски с незначительной скоростью из одной полости в другую. Перегородка между полостями герметична и датчик соответственно снабжен эластичной прокладкой. Однако прокладка осуществляет общую герметизацию и не имеет перегородки полностью герметизирующей полости.
Поэтому видимо поток жидкости разделяется, паралелится. :)

Gran Поэтому видимо поток жидкости разделяется, паралелится.

Вообще-то для одного потока нужно две дыры, а для двух параллельных потоков - четыре!
Чертежик то (хоть от руки) можно выложить?

Rora 2 Gran\

Приношу извинения !!!! Датчик-не клапан. См.фото. Датчик с рабочего картр. был вынут с остатком черн. 1-3%. На пластине есть чёрная точка-это сквозное отверстие. На использ. датчике пластина отсутствует вообще(выгорела). Вывод. По окончании чернил начинают подниматься вольты на контактной группе датчика и происходит плавное выгорание герметизирующей пластины.Как результат -разгерметизация картр. и невозможность перезаправки.Поэтому я рискну утверждать,что основной функцией датчика является разгерметизация картр. А чип как считал плевки, так и считает.Поэтому китаёзы так быстро справились с задачей.С 24 января в Москве начинает продавать СНПЧ,чипы и ресеттеры ИнкМаркет. Куплю-поделюсь китайским открытием.

=== осторожнее с размерами картринки. см. п.1.13 правил форума ===

Как интересно! Действительно по теории работы пъезоизлучателя на Rмех выделяется работа отдаваемая жидкости, а на Rэл выделяется тепло. В полном картридже пластина охлаждается чернилами а выделяемое тепло невелико. В пустом картридже тепловыделение велико,а охлаждения нет.В результате- перегрев и тепловой пробой.
Ну японцы!!! Сделать израсходованный картридж невосстановимым!!!

Так, это получается борьба только с перезаправкой оригинальных картриджей, что ли? Ведь если взять авточипы (те что предлогают китайцы) поставить планку с ними в принтер и установить капсульную систему, то все должно работать. Ведь перегорать и разгерметезироваться нечему? Я правильно понял?

Народ. Стоп! Здесь можно очень сильно отклониться от истины.
S178 припомните внимательно свои действия при извлечении датчика. Он как-то очень неуверенно выковыривается из картриджа. Вынимали наверное пинцетом?

Дело в том, что я тоже повредил пластину пинцетом, легкое прикосновение и все кирдык.
По-этому я все время убеждал, что пластина не может быть мембраной.

Этот вариант с разгерметизацией отпадает, иначе остатки чернил пойдут в полость платы чипа, соответственно наружу, а такого паскудства Seiko-мама допустить не может. :)

Смотрите внимательно: - это пролом, но не прогар! :o

Серега 63 (Jan 22 2007, 10:49 AM) писал:

Без датчика никой работы не будет.
Принтер прослушивает датчик. :)

Gran (Jan 22 2007, 10:36 AM) писал:

Да, но если есть авточип, то и прослушка датчиков в них должна быть сэмулирована. Китайцы ведь тоже не дураки выпускать на рынок бесполезный товар.

ЗЫ. Пустой разговор, надо брать чип, принтер и проверять.

Абсолютно согласен с Серегой!
Chin-овцы одназначно сэмулировали отзывы датчика на каком-то промежуточном уровне чернил.

Однако следует с прискорбием костатировать, что тему форум разработать не смог. Все свелось к теоретическим гипотезам. Я тоже отмораживаюсь и тупо буду ждать дружественной помощи китайских друзей. B)
Так-как Epson R 270 весьма интересен своими заявленными тех.данными.

Просьба к соратникам, кто эксплуатирует R270: - хороша ли машинка? :)

Gran (Jan 22 2007, 11:49 AM) писал:

Хороша однозначно. Несмотря на то что я выпил токо 1 комплект картов на этой лошадке. Результат довольно внушающий если сравнить с 220-240. Капля дает о себе знать! Осталось дело за последним!
Там леззи кстати обещал подарок из китая скоро пригонят!!! Вот радости то будет!

Zloch (Jan 22 2007, 01:02 PM) писал:

Она действительно лупит 30 стр./мин.? В черновом. :drink: -(Epson R270)-

А как с чернилами для нее под СНПЧ, кто уже объявил уже об аналоге WWM, IncJet, Profilain... ???
Что слышно?

какой эл клапан?? :D Я на с 79 катридж спокойно заправил (сверху дырку сделал , вставил стержень от ручки, в нижний выходной клапан шприц , стержень в чернила , пальцем заткнул воздушный клапан , а шприцом воздух отсасывал, как пошли чернила без пузырей- готов) :D
ну естественно принтер отказался печатать,......... полез я к датчику , вынул пружину ---как полили чернила , но все равно вынул датчик , посмотрел ниче не понял, все назад собрал . Принтер пишет неоригинальный катридж.. взял два провода и запараллелил датчик от красного- принтер видит катридж как родной , но пустой ----------------------------------какой же это клапан

Фокус: включаем принтер, нажимаем на рычаг и двигаем башку руками !! для замены катр . Вытягиваем рабочий катридж, на его место ставим заправленный , голову на место . И моно печатать одним заходом на ентом заправленном катр. , но при окончании печати принтер снова проверяет катридж . за раз моно печатать пока катридж не кончится

вот немогу понять...в черновом режиме 270-ый печатает коричневым цветом - это так и надо?
Непойму что экономиться?

Gran (Jan 22 2007, 10:23 AM) писал:

Gran

Вытаскивал датчик отвёрткой.Мех. воздействие на пластину исключено!
Для эксперимента возьмите любой отработ. картр. и как бы Вы не вытаскивали датч. у Вас всегда там будет дыра.А на рабочем-на месте дырки-пластина жёлтого цвета!!!

<<<Этот вариант с разгерметизацией отпадает, иначе остатки чернил пойдут в полость платы чипа, ....

Чернила при данном строении картр. никак не могут вылиться т.к. их в данном канале уже нет и не будет! А остался 1-3% в диафрагме дюзы .И когда принтер расходует этот остаток ,сгорает пластина датчика т.к. нет охлаждения чернилами которые текли через датчик( очень правильная гипотеза Rora2-огромное спасибо!!)

Gran (Jan 22 2007, 02:02 PM) писал:

МОЙ ЛУПИТ Это ТОЧНО, быстрый не сомневайся.
О чернилах пока глухо. НО точно знаю что с этим проблем не будет. В конце концов 1.5 пл. это не сильная задача.

[quote name='s0178' date='Jan 22 2007, 05:58 PM']

Смотрите внимательно: - это пролом, но не прогар! :o [/QUOTE]
Gran

[/quote]
Товарищ правду говорит! Проверил - таки прогар!!!

Мне кажется, что датчик каким-то образом все-таки проверяет наличие чернилок, а когда не обнаруживает, просто напросто прожигает пластинку и все :jokingly:

Эй, кто-нибудь с картриджем серии ТО7... или ТО8..., померяйте активное сопротивление датчика и емкость, желательного нового и использованого картр.
Контакты 1,5 (верхний ряд).