День добрый,уважаемые мастера.Обращаюсь к вам с просьбой о помощи в связи с неразрешимой проблемой.Опишу ситуацию с причиной обращения.Перестал печатать черный цвет на МФУ canon mp520,промывал головку как мог,занмачивал в ММ и много других вариантов перепробовал,ничего не помогло,решил приобрести новую ПГ. Приобрел,устанавливаю,черный и на новой не печатает,после чего начал искать информацию в интернете по решению данной проблемы,разобрал принтер,выявил засорение помпы и ее шлангов,после чего разбора аппарат,сделал полную промывку помпы и шлангов.После этой операции несколько раз приходилось заново собирать принтер,ввиду выпадения различных ошибок,в основном это была ошибка узла прочистки а именно 6А80,в итоге я выявил ,что неверно собран узел помпы. Пересобрав и устранив данную ошибку,выяснил очередной косяк,всё работает,ошибок никаких не выдает,но печатает белый лист.Решил проверить работу помпы,на полуразобранном принтере запустил прочистку дюз,предварительно обильно залив каппу ММ,всасывает отлично,по шлангам видно проходящую жидкость.Больше вариантов у меня не осталось,уже закрадываются мысли о спаленной головке.хотя их у меня две и обе ни граммулечки не печатают.Еще у меня подозрение на шлейфы к ПГ,в районе подключения к системной плате они изгибаются в три погибели,возможно при многократном покдлючении и отключении в процессе сборки в места сгиба они переломились.Как проверить их не знаю,вернее догадываюсь,что придется разобрать каретку,найти вторые концы и прозванивать каждую нитку,но как разбирать каретку пока не допетрил.Вот думаю стоит ли искать дальше причину (это уже дело принципа)потому что принтер мне все мозги уже отымел ,но я его сделать хочу всё равно, ради прокачки скилла))Подскажите с чем может быть связано,что не прокачивает головку,может какие мысли есть.Еще раз говорю.головка и родная в нормальном состоянии,не печатал черный,но по вине помпы.И теперь еще есть новая купленная головка .даже намека на прокачку при снятии на них нет.краски 0 на дюзах.

Что б не добавлять проблем, каретку лучше не снимать. Контакты шлейфа со стороны каретки находятся на виду и вполне доступны для прозвонки. А вот со стороны платы их нужно выдернуть из платы.

Из платы довыдергивался уже,мне бы второй конец отыскать,где он там находится на каретке я не знаю.Если Вы говорите что в доступном месте,тогда думаю справлюсь с этим.по итогу отпишу

Сняв ПГ вы увидите контакты, сюда и приходит второй конец шлейфа.

Методом тыка вычислить какой шлейф к каким контактам подключен,так?

Найдите крайний тестером и от него дальше...