MaK7 сказал:

Знаете я не мало попечатал на оригиналах, и серия в 15-20 листов (10х15) может получится только по собственной глупости. При печати фото цвета расходуются неравномерно, и как правило на две замены лайтов и желтого выходит одна замена M и С и 0,5 замены черного. Вполне можно подгадать и менять картриджи сразу пачками. Непрерывные серии в этом случае приближаются к максимальным значениям в 100-150 (а иногда и больше!) фоток.

MaK7 сказал:

20 А4 это тоже крайне мало, у меня сотнями печатают без остановки.

gsn сказал:

Однако по факту, получается именно такая серия. Именно такую наблюдал на какой-то древней СНПЧ (там еще требовался родной картридж для считывания каких-то данных с чипа). Постоянно заканчивался то один, то другой цвет. Постоянные сбросы. А после сброса - чистка, которая выкачивала те гроши, что остались в других картриджах, и следом - опять сброс. Потом решил вопрос заменой чипов на какие-то поновоее, сбрасывающие все цвета сразу (т.е. фактически говорящей принтеру, что я выкинул старые картриджи, и сунул новые). Но это СНПЧ, и какие-то помои вместо чернил.
А вот на оригиналах с Кларией, с учетом цен на картриджи, менять израсходованный на 70% картридж на новый де-факто никто не будет. Потому средняя непрерванная серия в большинстве случаев будет стремиться не к 100-150 листов, а к 20, хорошо если 30.

gsn сказал:

Совершенно верно. Однако и лайты с желтым тоже не заканчиваются синхронно, а потому получится что-то вроде "поменял LM, напечатал десять листов, поменял желтый, напечатал 30 листов, поменял LC, напечатал еще полста листов, поменял LM (не забываем, что когда меняли желтый и светло-синий, у нас запустились прочистки, и часть LM ушла коту под хвост), потом еще двадцать листов, и LC, а там и время основных цветов подошло, поменяли, и кончился желтый потому как после замены Magenta и Cyan два раза запустилась прочистка, а попутно ушло 10% чернил со свежего, только что поставленного LC.

Разумеется, это все решается синхронной заменой всех картриджей, но как я выше указал - это мягко говоря не очень положительно отражается на себестоимости отпечатка, проще (скорее даже уже употребить термин "правильнее") тогда использовать младшие модели пигментников, где картриджи по 80 кубиков, ничего не тормозит (ибо аппарат другого класса, с наверняка с другим допусками при сборке, и конечно же более жестким ОТК), а заодно - получается отличные ч/б отпечатки.

pepsiman сказал:

Так это ни о чём не говорит. Когда мотор отслужит свой срок - он с теми-же токозатратами, совершать полезного действия будет меньше. Вполне возможно, что мозги это отслеживают. Любо в мозги зашит средний ресурс двигателя. Хотя если мозгам сказать, что мотор поменяли, а его не менять - они тоже это понимают, и печать так и остаётся медленной. Значит, они это как-то понимают.
Было много изысканий и идей о перегреве мозгов, но ничем оно не подтвердилось. Многие пробовали ставить радиаторы на чипы и контроллеры. Но результата это не давало. Так-что при тормозах, путь один - менять мотор. Ну естественно в купе с очисткой каретки, направляющих и т.п.

Dimkas сказал:

На мой скромный взгляд) у "тормозов" есть несколько причин, есть "простые" типа смазать, есть и "сложные" типа проблем с "мозгами", поэтому говорить только о одном верном пути, на мой взгляд, некорректно )

Mikhail2623 сказал:

Если проштудировать профильную тему, непосредственно по тормозам - становится понятно, что в мозгах подобных проблем, как минимум не бывает.
Просто смазать - тоже не лучшее решение. На самой каретки - смазки придостаточно (в нижней части). И да, прежде чем мазать - всю эту смесь старой смазки и чернил - крайне необходимо отчистить. А так, мы просто разбавим смесь чернил и старой смазки - новой смазкой. Очевидно - не лучшее решение.
Замена мотора на мой скромный взгляд (сужу по 3м L800) примерно на 50-55 тысячах. Ну это уже зачастую полное заклинивание мотора.

Dimkas сказал:

Щетки перегорают чаще, они ни люфтить, не клинить не успевают

Dimkas сказал:

не приминимо данное утверждение к л800
потому как

SamSvoi сказал:

такое ощущение что не все видят этот пост ....
то есть почему при драйвере от р50 на моторе есть нагрузка и смазка куда то убегает но стоит вернуть принтеру его родной драйвер и смазка появляется и мотор не видит нагрузки и плата не греется
ЗНАЧИТ НЕ В МЕХАНИКЕ ДЕЛО !!! и это все на одном и том же принтере!!!!!

Зачем принтеру не родной драйвер? И так понятно что коряво работать будет

SamSvoi сказал:

Это элементарная физика. С течением времени смазка смешивается с краской, что на нижней направляющей, что на верхней. В итоге возрастают нагрузки на перемещение каретки. И тут уж хоть от сканера драйвер поставь на принтер, а тугой ход каретки не победишь.
Что там и как с драйверами - сказать не могу, ибо не заморачивался никогда. Все на дровах от L800 работают и фото печатают чуть менее 2х минут. Но чистить и обслуживать принтер - обязательно (если ждёте от него большого пробега)

Dimkas сказал:

пробег у моего л800 сейчас 45 тыщ отпечатков - ни разу не смазывался с момента покупки - печатает без тормозов
еще раз для тех кто в танке и в гермошлеме - тормоза принтера не в смазке а в прошивке драйвера

SamSvoi сказал:

Выкладывайте панацею от тормозов, по пунктам, подробно, ждем........

pepsiman, я не решитель проблем я простой пользователь - у меня ежели не работает что то я не чиню а покупаю новое (на этом мне нужно было бы заткнуться)
НО... весь вопрос втом что тормоза это не смазка ( хотя ежели засрать принтер то наверное и смазка будет тормозить но будет тормозить ссамого начала ане после 50 фото)
это не перегрев платы потому как ежели это перегрев но независимо от драйвера эта защита от перегрева срабатывала - если таковая бы была на самом деле
это не мотор - так как тоже самое что и сплатой откуда мотору знать на каким драйвером щас управляется но раз идет снижение скорости значит все сигналы для томоза поступают из мозгов
Тобишь виновата прошивка драйвера - а уж как изменять прошивку - это не ко мне это DC-AC или Arfara

SamSvoi сказал:

Сильно сказано :D

SamSvoi сказал:

Ну очевидно же, что раз у них скорость РАЗНАЯ, то и нагрузка при печати на узлы РАЗНАЯ.
А при РАЗНОЙ нагрузке будет РАЗНЫЙ результат и по части начала торможения, и по части количества отпечатков до поломки, и конечно же качества отпечатков.

SamSvoi сказал:

Не знают они, или не скажут, дабы не очернять политику компании, да и официально от службы поддержки вряд ли чего путного можно ждать - принтер бытовой, печатайте 10 фотографий в день и на том вам счастье

SamSvoi, на данном форуме уже вроде как давно доказали, что проблема тормозов, это проблема комплексная, и ее нельзя сводить к чему-то одному. У каждого свое решение, а чаще комплекс решений.

не хочу спорить но останусь при своем так как не доказано обратное а у меня доказательства перед глазами - мой л800

Интересно о влиянии прошивки - там же все что угодно можно и режимы могут понаписать разработчики.
Для L800 есть прошивки с разным временем создания.

Есть у кого-нибудь принтеры с разными прошивками потестить и попробовать увидеть разницу на предмет тормозов.
А еще лучше поставить на один и тот же принтер платы с разными прошивками для чистоты эксперимента.

gsn,

Цитата

Только не пугайтесь ...
Директива отказа в работе - износ компонента шасси и транс-износ последующих элементов .
Вскрыть - смазка ( выработка ) , увеличение трения на 70% , износ с транзитным повышением нагрузки на привод мотора .
Привод мотора - пиковое сопротивление - запись в базу и выполнение программы защиты от разрушения .
Износ мотора - отказ в работе по причине щетки ( 20% ) подшипник / смазка ( 80% ) .
Замена памяти - некорректна , механизм защиты активен .
Замена шасси - некорректна , механизм защиты активен .
Замена памяти + шасси - корректировка GA23007 , принятие , позитив .

Несоответствие Р50 / L800 .
Р50 - на 20% больше возвратно - поступательных движений вдоль шасси на 500 листов , на 30% больше времени охлаждения ( компенсация работы ) .
L800 - базовый отказ в работе по прошествию 500 листов - причина - отцуцтвие время охлаждения , повышенный износ по причине дефектной директивы .

Замечал что два одинаковых принтера, при печати с одинаковыми настройками, изначально печатают с разной скоростью, вот здесь возможно и сказывается различие прошивок
У меня на текущем принтере
Текущая версия прошивки MB12B8.
Дата выпуска текущей версии прошивки: 2011/08/12.

pepsiman,

Цитата

+ ко всему замечено , что у бытовых Epson очень большие разночтение в люфтах деталей , отклонениях параметров , итд ...
Короче , такое чувство , что два одинаковых L800 собирали два абсолютно разных человека ...
Только в pro серий есть чувство " под копирку " .