Как то обслуживал один притер, полностью разобрал, прочистил, смазал.
Но одно но, при прочистке и освобождения от старой смазки направляющих (тряпичный материал, не знаю как называется), он у меня в общем "развалился".
Вырезал с горем подобное из "памперса", который на дне принтера. Поставил ПГ обратно на вал. "Зашел" с небольшим усилием. После чего все хорошо смазал смазкой оригинальной.
Но по ощущениям туго ходит, по этой причине и перегревается двигатель ПГ и начинает медленно печатать. Сначала поменял двигатель - не помогло.
Вот думаю что все таки из-за направляющих.
Да к вот вопрос, есть ли варианты замены этих направляющих. Может какие-нибудь подшипники кто пробовал или какой-нибудь другой материал?! Так как из того, что было, не очень удобно и точно можно вырезать эти направляющие.

shlych сказал:

наверное из фетра.
Я бы из материала памперса не стал бы вырезать, он все-таки распушается легко и нитки наверное полезут везде.
Подобрать подобное или на крайний случай убрать совсем, его задачи видимо удерживать смазку, лучше уж так чем перегрев.
Недавно у знакомого до перегревался до того что микросхема управления двигателем стала дырявой по серединке (кристалл не выдержал издевательства и улетел), правда это было на L800. Пришлось её перепаивать с другой битой платы - ну и моторчик за одним поменяли.

Это не направляющие, а фетровые сальники. Их предназначение - удержание в себе смазки для ее равномерного распределения по штанге и сбор пыли/грязи/абразива со штанги, чтобы защитить втулки каретки от износа. В А4 принтерах таких сальников нет, хотя места крепления предусмотрены.

shlych сказал:

ЮХа ставил в каретку втулки из бронзографита.
У меня руки не настолько прямые, поэтому я рассмотрел

shlych сказал:

Придумал следующее. Купил такие салфетки:

отрезал полоску шириной 3-4мм:

Намотал на штангу 2-3 оборота:

зафиксировал стопор:

Проверил, легко ли двигается каретка, если нет - нужно немного отмотать.
После этого попытался измерить усилие страгивания обычными бытовыми пружинным и электронным безменами, намерил меньше 100 грамм, на этом и остановился.
Преимущества таких сальников в том, что не нужно заморачиваться с вырубкой отверстия и, в случае замены, не нужно разбирать полпринтера.

Всем спасибо еще раз. Все получилось. Единственный вопрос остался.
Вот собрал, все поставил на место. Безменом замерил - показывает 0,5 кг. Да и рукой туговато вроде каретка ходит.
Сбрасываю ремень с двигателя, то каретка вообще легко ходит. Как ремень накидываю обратно, так же туго.
0,5 это норм будет или все же ослабить надо бы "ленточки" (сальники) ?

0,5 - это норм Выше я забыл уточнить, что меньше 100 грамм я без ремня намерил, а с ремнем как раз 0,5-0,6 кг.

Спустя некоторого времени проделал вышеуказанную работу. Принтер так же ужасно тупит.
Поменял материнку, блок питания от донора.
Буквально отпечатает лист А3+ и замирает. Причем скорость снижается практически мгновенно.
Да и по ощущениям рукой двигается каретка (с мотором) тяжелее чем у других принтеров.
Может есть еще рекомендации? Может вал шлифануть хорошенько или почистить втулки каретки?

Каретка начинает ездить с периодичностью секунды в три в одну сторону.

Двигатель то при замене в аджуст прописывал?
Выкинь все подмостки для начала, смаж "подошву" каретки ,что по старине катается и трется, ролик натяжки ремня посмотри - в хлам бывает износ. Если после всего прописать движок, то запустится процедура его проверки и калибровки скорости движения. Должно помочь, ненадолго правда....

Движок менял и прописывал. Ставил даже галочки типа замена вала, материнки, в общем все 4 галочки. Калибровка проходила на ура.

Подмостки, то есть имеешь ввиду "сальники"? То есть убираю "сальники" и смазываю вал и поехали пробовать?! Правильно понял?

То есть тот белый пластиковый ролик может износится и сильно трется и создавать трудности?!

Вот после этих процедур все получится, то получается, что сальники надо снова делать или использовать другой материал?!

shlych сказал:

Да. Подмотки писал ))) Не факт что в них дело, но и исключать нельзя. Мало ли от них вполне клинить может если затягивает во втулки каретки при движении. Обратно намотать всегда можно. Хотя более шустрые мелкие Epson вообще не имеют никаких сальников.

shlych сказал:

Не то что бы он добавлял трения, но его износ неравномерный бывает и получаем вибрацию, особенно при реверсе например. Пользы никак не добавляет.
Если девайс побзаный изрядно, то сам вал с выработкой, заметной на глаз как радиальные полосы. С этом случае без его замены всё ловля блох. Если и поможет - ненадолго.
imho
Тут в аналогичной теме pepsiman (если не ошибся в написании) предлагал помощнее движок ставить. Правда речь за А4 аналоги шла (если не ошибаюсь).
М.б. отпишется по проблеме. Ну или в личку чиркани ему ))

Спасибо огромное. Буду разбираться.