Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Столкнулся с глупейшей проблемой. По работе стал резко нужен пигмент. Нашел по объявлению С86 + СНПЧ, на пигменте . Стоял 2 года. Взялся за промывку. Начал с отработки - потихоньку прокачивал ММ в сливную трубку. В итоге после пары десятков легких качков шприцом поршень утонул - сорвало шланчик внутри принтера.
Сперва не обратил на это внимания, думал пробил. Промыл голову, снпч, доноры, заменил шланги. Поставил дрова - принтер печатает но на выходе выдает пустые листы. А после вообще начал после середины листа уводить каретку влево и злобно мигать 2 лампами и издавать высокий писк секунд на 5. И тут я присмотревшись увидел вылетевший шланг. Естественно подумал на него.
Делать нечего - пришлось разобрать. Ступил - не сфоткал узел парковки перед разборкой. Нашел засор в штуцере- прочистил. Собрал обратно, но есть сомнения - узел работает как то "не так". Пружины воткнул на места. Есть подозрение что флажок стоит неправильно.
Пускать принтер с таким сомнением не хочу. Есть ли у кого нибудь такой же - что бы сфоткать узел в сборе поближе? Искал на яндексе и в гугле - нормальных фото нет(((
Заранее спасибо! (п.с. голову отмочил, тест на душ ММ и краской проходит вроде как игра стоит свеч)

еще фото

ссылка
Вроде как идёт -
Epson Stylus C63 C64 C65 C66 C83 C84 C85 C86 Service Manual

Спасибо, но я видел этот мануал - фото там убогие и не кликабельные(((( Ничего не разобрать

Если вам поможет фото механизма капы от Epson С20 со снятой крышкой, то я могу показать, как там стоят пружины (их там две). Эти пружинки действительно крепятся несколько необычно и если бы у меня не было подобного пациента под рукой, то тоже бы ломал голову как их поставить. Но, сдается мне, что механизм капы у разных серий Эпсонов имеет некоторые отличия. Вам бы точно подошли С82-С87, R220, там капа подобная стоит, как у вашего.