СНПЧ - РДМовская-картриджная, принтер новый. ПЕчатает по рандому от 0 до 50 листов и выдает ошибку блокировки ПГ. Движение каретки происходит без проблем, ни каких посторонних предметов и прочих помех. Линейку позиционирования менял, оптопару тоже, шлейф - не мешает. Может у С67 двигатель не осиляет каретку двигать?

Неужели, ни у кого такой проблемы нет. Знаю, что на Р200 такая проблемма решается путем смазки направляюшей, по которой передвигается каретка силиконовым маслом. На с67 такие фокусы не прокатывают?????????

Поясни точнее, что за ошибка такая "блокировка каретки"? Или дословно, что пишет статус монитор, или скриншот.
Где в это время каретка, что делает.
Можно фотку принтера, дабы видно было как уложен шлейф. Очень высока вероятность не правильной укладки шлейфа.
Мощности двигателя иногда хватает слизать зубья на ремне.
Раньше такого не было?
После чего случилось впервые?

Переделал больше 50 - ти принтаков самых разнообразных моделей. С67 всего 5 штук, проблемный всего 1, но этого вполне достаточно. Блокировка головки - Одновременно моргают Индикаторы Подачи бумаги и Замены картриджа. Статус монитор говорит, что в принтере посторонний предмет, мешаюший передвижению головки. Проблема - эта возникает по 3-м причинам:
1) посторонний предмет (или не правильно уложенный шлейф) , отпадает (ставил оригинальные картриджи - то же самое).
2) линейка позиционирования (отпадает менял на другую, заведомо работающую)
3) Оптопара - отпадает то же менял.
Может быть я что - то упустил?! ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ, я с этим принтером уже .................

В таком случая, я пас, х.з., что с ним
Единственное, что приходит на ум, это как он определяет, что посторонние предметы?
Может попробовать еще и движок заменить, на заведомо исправный, может чего с двигателем. Х.з.

Дон (Mar 21 2006, 02:56 PM) писал:

У меня похожая история была при установки СНПЧ на пожилой С60. Через короткий отрезок времени принтер начал вести себя странно. Печатал последующие проходы со смещением по горизонтали ~3 см, мигать светодиодами (не помнь комбинацию).
Как только смазал направляющие все стало на место. Если хуже уже не будет, то линуть веретенки (машинного масла) на направляющие и посмотреть на реакцию.
Можно еще заметить, что направляющих должно быть минимум 2, на одной бы просто провернулась каретка.