При включении мфк каретка установленная в парковке отъезжает на расстояние пару сантимов и бухается о правую стенку два раза, после чего выпадает ошибка 0х50 Cannot seek CR home position". Все похожие темы перечитал перепробовал, вал железный смазал, шестерни справа стоят ка кнадо по меткам, энкодер проверял дело в том что у меня их два аппарата ( один без платы и дохлая голова) и есть еще два энкодера R270 с рабочих аппаратов, так что перепробовал их все ( энкодеры подходят, если верить Zipzip). Разбирал парковочный механизм вроде там все впорядке хотя не уверен, раньше все было в порядке, пока не разобрал узео насоса ( улитка, что качает отработку, потом поставил начало скрипеть сильно, решил смазать и под рукой ничего не оказалось в тот момент кроме подсолнечного масла ( да-да обзывайте меня, меня уже многие пропарафинили), скрипеть перестал, но выдало эту ошибку, а лил я масло на весь узел с шестернями сзади , подача бумаги и сам редуктор весь, круглый энкодер мыл, датчики на вал металлический мыл продувал ..вроде нормально

что делать еще можно..

так сам датчик CR(опто.пара) мог загрязниться или вообще из строя выйти

энкодер линейный или детали от снпч, и как бухается, разгоном или медленно?

С разгоном ударяется, причем. если поставить каретку в крайнее левое положение или в любое другое при включении с ускорением бежит в крайнее правое положение бъется и затихает )) Простите как это энкодер линейные или от снпч?

А датчик CR это который? У меня ведь всего кроме платы по 2 штуки, единственное некоторые экземпляры поврежденные слегка, типа шлеф и так по мелочи, есть возможность переставлять, но повторюсь после смазки вдруг стала биться и все..ничего не разбирал вообще прежде чем появился симптом, потом конечно перелапатил все что можно, все что пишут , но пока ничего...((

каретка ведет себя одинаково без картриджей, с ПЗК, с СНПЧ...все перепробовал, можно попробовать каретки переставить или глаз , но мне кажется дело не в этом, потому как все ж работало идеально..какая то мелочь, но не могу понять какая?

лента прозрачная вылетела из прорези в каретке, за кареткой, так не видно!

врядли )) 100 раз вынимал и вставлял, перепробовал несколько штук энкодеров, там щель большая и легко засунуть энкодер, но перепроверю не охото вал вынимать металлический чтобы снять каретку, у меня с ним проблемы..))

а разьём не выдернуть из датчика за кареткой? такой симптом только энкодер-датчик

седня сниму каретку все таки и еще раз перепроверю

Сейчас при включении, если каретка в крайнем правом на парковке стоит, то по старому движение влево потом бух об правую стенку и ошибка....если каретка в крайнем левом положении при включении она дергается и мчится примерно до середины пути потом резко останавливается и наз скачок и ошибка

Вчера снял каретку, проверил разъемы, глаз протер, снимал вал металлический, все лишнюю пыль-грязь убрал не помогло, переставлял с другого диск круглый, датчик с оптопарой на диск, шлейф на него же...мфу даже не успевает по вращать шестернями..включаешь движок начинает работать и сразу каретка бахает об стенку

Bashmachok сказал:

Вы про который говорите?

ну круглый энкодер или как он там называется, короче левую часть всю переставлял кроме моторчика, а он ведь тоже относится к CR ошибке может быть

CR - это датчик который считывает данные с ленты позиционирования, а вы PF ковыряли
вот CR
P.S это для примера, с другой модели

да понял я какой датчик CR сервис мануал есть, просто уже все перелопатил, на вид сама лента и датчик этот норме, сегодня еще главный шлейф весь прозвоню

Пепси человек спасиба за ссылку, сегодня буду менять полярность или поставлю другой движок, чем бог не шутит

Все всем спасиба проблема решена,

оказалось все намного проще...был переломан шлейф от датчика энкодера который на мать идет, вот такая банальщина...мфу работает как часы