МФУ Canon MP540 приобретено 4 года назад. За это время напечатано, примерно, около тысячи фотографий и шести тысяч текстовых страниц. Примерно - потому что распечатывал сервисное сообщение год назад. После того как закончились фирменные чернила отключил слежение и стал заливать InkTec. Чернильницы (каюсь) не промывал. Головку снимал один раз, полтора года назад черный «полосил» не переставая. Отмочил дистиллированной водой – заработало.
Иногда стала появляться ошибка 6C10, перезапустишь и далее нормально (Сервис к сожалению далеко. Кустарщики есть но, после их обслуживания выкидывать только). На днях отказал совсем, перезапуск не помогал, плюс иногда вместо 6C10 стала выскакивать ошибка позиционирования головки (номер не помню). При открытой крышке увидел что при движении каретки в сторону парковки происходит её подтормаживание, как будто за что-то цепляется, при этом задняя часть (походу движения) подскакивает к верху. Парковочное место все было в краске. После долгих раздумий и изучения всевозможных форумов решил попробовать сам. Тем более на reseters.ru (спасибо КАТ) нашел подробное описание разборки.
Вооружился фотоаппаратом и фиксируя каждый шаг, неторопливо, начал разборку. Одна неисправность нашлась быстро, был забит переходник на выходе возле помпы для пигмента. Весь узел вместе с помпой залит краской. Была произведена помывка с частичной разборкой.
При первом визуальном осмотре разобранного принтера (еще до помывки), внутри нижней направляющей каретки была обнаружена лежащая пластиковая деталь (длина 76 мм).

Взяться она могла только с каретки. Освободил двигатель привода каретки, снял энкондерную ленту, переднюю пластину со шлейфами. В последнюю очередь открутил нижнюю направляющую и вместе с ней снял каретку.
Пробовал приспособить эту деталь поставить по разному, не получается! Может кто сможет подсказать?

Собрал МФУ без этой детали. Включил при перемещении каретки до упора влево раздается треск, точнее визг (такого раньше не было) и вылетает ошибка 5100 - ошибка перемещения каретки. Может эта деталь служила ограничителем?
На фото задняя часть каретки, 1-эта самая деталька, 2-плавающая пластина зацепления каретки. Смущает небольшой выступ вниз, он цепляется за прорези в нижней направляющей.

Вопрос решился! После снятия подвижной пластины нашлось место для этой детали!. Она вставляется между креплением подвижной пластины и стопором ремня привода головки. Как она выскочила ума не приложу!!!