Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Epson S22 Fatal Eror при включении мигают обе лампочки

|    Сообщение #1 Отправлено 23 августа 2013 - 07:22   info1215

Никак не мог отделаться от полос. Разобрал принтер полностью, снял головку, почистил, продул, вроде бы собрал как было. И вот имею: при включении загорается зелёная лампочка, а со следующего такта начинают мигать обе (с капелькой), ничего не двигается, моторы стоят. Компом опознаётся, но говорит что fatal error. Я не знаю каким софтом уточнить какая именно ошибка и как это определить. Счётчик памперса сбрасывал. Шлейфы прозванивал. Где искать?
Спасибо!

|    Сообщение #2 Отправлено 23 августа 2013 - 11:04   alexsandr-

Скачиваем аджуст и определяем тип ошибки-http://u8289832.letitbit.net/download/30684.3a7a6be4a3ddbf826edff14385b1/a_p_S22.zip.html

Как вариант,открыта крышка принтера или было произведено замятие бумаги и что-то мешает передвижению каретки.

|    Сообщение #3 Отправлено 23 августа 2013 - 15:58   info1215

Александр, спасибо за ответ! С помощью Epson Adjustment Program памперс и сбрасывал. Но как именно с его помощью уточнить код ошибки? В принтер селект выбираю 320ый, потом particular adjustment mode -> printer information check. получаю результат с первой картинки. Научите где что смотреть. Спасибо!

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: 1.png

|    Сообщение #4 Отправлено 23 августа 2013 - 16:03   alexsandr-

есть русский хелп по этой программе.НАЙДУ,ТОГДА ВЫЛОЖУ.

|    Сообщение #5 Отправлено 23 августа 2013 - 16:35   alexsandr-

сМОТРИМ ТУТ http://reseters.ru/...showtopic=22091

|    Сообщение #6 Отправлено 23 августа 2013 - 22:09   info1215

обычно при включении принтера голова несколько раз ездила туда-сюда и, судя по звуку, прочищалась. Сейчас же при включении не происходит никаких движений. Есть подозрения что мог неправильно собрать механизм затяжки бумаги, но к нему не идут никакие датчики, так что непонятно может ли это быть причиной. С другой стороны, электроника определяется, где-то в настройках сервисной программы находил пунктик что-то типа считать ID печатающей головки - это тоже срабатывало. Таким образом обрыв на шлейфах тоже, пожалуй. могу исключить. Но так и не понял как конкретный код ошибки вычислить. Жду совета от бывалых )

|    Сообщение #7 Отправлено 24 августа 2013 - 14:16   alexsandr-

Это не механизм затяжки бумаги ,это механизм подачи бумаги.эТО МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ.Переберите механику.ищите мануал к вашему принтеру.

|    Сообщение #8 Отправлено 13 сентября 2013 - 20:50   Newm

Проблема один в один:(.
Только я принтер не разбирал. Он просто остановился с печатью на середине листа и завис, на кнопки не реагировал.
Отключил провод питания, включил провод питания, нажал на включить. Лист выплюнул и все.
Сейчас при включении как и у ТС моргает обеими лампочками. Первое моргание проходит одной лампочкой.

Крышку я снял, никаких внешних признаков не вижу.

Правда ошибку выдает другую:
Выдает что картриджы не опознаны. А если перепрошиваю в безчиповый, то отказывается выдать окошко как у ТС, говорит, что глобальная ошибка.

|    Сообщение #9 Отправлено 15 сентября 2013 - 08:35   Newm

При более внимательном рассмотрении возникло ощущение, что проблема с двигателем у головки. После прочистки головка чуток дергается и такое ощущение как движок не может ее дальше продвинуть.

Отсюда вопросы:
1) как проверить работоспособность движка?
2) Чем смазывать механизм?
3) Может быть надо поменять ролики у головки? Пробег у меня явно больше чем у ТС. Т.е. 14 тыс страниц у меня уже отпечатано и последнее время скрипел он очень сильно.

|    Сообщение #10 Отправлено 15 сентября 2013 - 12:43   alexsandr-

Ну тогда приплюсовываем ремонт платы...
Теперь всё поочереди:
1)Опишите маркеровку двигателя.
2)МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК КАРЕТКИ ПГ-ЭТО ДОСТАТОЧНО НЕ ПРОСТОЕ ДЕЛО,МОЖНО ПРОСТО СМАЗАТЬ ВАЛ.ПЕРЕД НАНЕСЕН6ИЕМ НОВОЙ СМАЗКИ УДАЛИТЕ СТАРУЮ.
3)Есть специальная селиконовая смазка,она в тюбике ,её название типа Селикот,и предназначена для точных поверхностей.

Теперь почему прошу написатьо модель двигателя.На некоторых принтерах установлены двигатели внутри которых присутствует плата (КОНТРОЛЛЕР)управления.К такому двигателю подключается не два-три провода,а больше.Если ему что-то мешает вращать ротор,контроллер управления двигателем повышает ток , нагревается а затем плавится обмотка.

|    Сообщение #11 Отправлено 15 сентября 2013 - 19:38   Newm

Просмотр сообщенияalexsandr- сказал:

1)Опишите маркеровку двигателя.

Собрал принтер обратно, промыл головку полностью и отправил на хранение. На местном форуме дал объяву, если у кого-то будет такой же с засохшей башкой, выкуплю и поменяю механику.

К движку шли два проводка.

Просмотр сообщенияalexsandr- сказал:

2)МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК КАРЕТКИ ПГ-ЭТО ДОСТАТОЧНО НЕ ПРОСТОЕ ДЕЛО,МОЖНО ПРОСТО СМАЗАТЬ ВАЛ.ПЕРЕД НАНЕСЕН6ИЕМ НОВОЙ СМАЗКИ УДАЛИТЕ СТАРУЮ.
3)Есть специальная селиконовая смазка,она в тюбике ,её название типа Селикот,и предназначена для точных поверхностей.

Про каретку понял, соваться не буду. А вот смазку явно надо будет найти. Спасибо за название.

========
Кстати, первый такт мигания у него только зеленой лампочкой потому, что он думает, что все нормально. Но когда понимает, что движок не может прокрутиться, выдает ошибку и начинает моргать обеими лампочками.

|    Сообщение #12 Отправлено 15 сентября 2013 - 19:40   alexsandr-

Просмотр сообщенияNewm сказал:

К движку шли два проводка.

Закапайте в движок пару капеоь моторного масла.На время поможет.

|    Сообщение #13 Отправлено 14 октября 2013 - 09:09   morkovka951

Плату проверяли?? Если нет, то на плате есть конденсатор рядом с которым предохранитель на 0.5А и ноль омный резистор. у меня был такой принтер с такими ж симптомами.

Просмотр сообщенияalexsandr- сказал:

3)Есть специальная селиконовая смазка,она в тюбике ,её название типа Селикот,и предназначена для точных поверхностей.

Использование силиконовой смазки приводик к тому что каретка начинает клинить. вот оригинальная смазка http://www.zipzip.ru...prod&pid=29470.

Просмотр сообщенияalexsandr- сказал:

2)МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК КАРЕТКИ ПГ-ЭТО ДОСТАТОЧНО НЕ ПРОСТОЕ ДЕЛО,МОЖНО ПРОСТО СМАЗАТЬ ВАЛ.ПЕРЕД НАНЕСЕН6ИЕМ НОВОЙ СМАЗКИ УДАЛИТЕ СТАРУЮ.

их найти можно только с разбора такого же аппарата. Проше всего если уж на то пошло заказать в официальном сервисе Вашего города новую каретку взборе.

|    Сообщение #14 Отправлено 14 октября 2013 - 11:28   alexsandr-

Newm У вас дело не в движке, у вас погорела плата.Короткое замыкание и что-то там вышло из строя,возможно что транзисторы.

Просмотр сообщенияmorkovka951 сказал:

Использование силиконовой смазки приводик к тому что каретка начинает клинить.

Если руки кривые, то клинить будет и с оригинальной смазкой.

Просмотр сообщенияmorkovka951 сказал:

их найти можно только с разбора такого же аппарата

Для неопытного человека,разборка механизма весьма сложное дело.

|    Сообщение #15 Отправлено 16 октября 2013 - 09:49   morkovka951

Просмотр сообщенияalexsandr- сказал:

Если руки кривые, то клинить будет и с оригинальной смазкой.

Если кривые руки то вообще в технику не стоит лезть.

|    Сообщение #16 Отправлено 24 января 2014 - 16:26   zho

народ, ну неужели никто так и не решил эту проблему? вечером принтер работал, утром моргнул зелёной а потом двумя заморгал (epson s22), предохранитель сгорел. перебрал весь принтер, раз уж пришлось разбирать, отмыл всё. было подозрение на двигатель каретки, прозвонил оба, примерно одинаковое сопротивление (два провода к двигателям), вроде не клинят. поменял предохранитель - аппарат задумался на секунду и этот предохранитель тоже сгорел. голову заведомо целую, но полосящую (старую) подкинул, тот же эффект. компьютер принтер видит, adjustment program запускал, printer information check - читает с аппарата. где искать?! хотя конечно подозрения на двигатель каретки остались, уж больно он с вечера на малом ходу дёргался, как будто дрожал еле заметно, да вот подкинуть нечего...