Здравствуйте!
Дайте пожалуйста совет по уходу за механикой принтера. Я имею ввиду зубчатые передачи (пластиковые которые) и ремень. Принтеру 3 года, при подаче бумаги слышен некоторый звук во время шажков листа. В принципе он наверное и должен быть и был всегда, да и качество печати не ухудшилось. просто хочется продлить срок службы этих элементов. Существуют ли специальные смазки(типа той белой, которая уже есть на полозьях) и нужно ли вообще об этом думать? Спрашиваю именно про шестерни и ремень.
Удачной недели... :P

Моему принтеру 8 лет. Сильно не напрягал (печатал для себя и друзей) ничего не смазывал, кроме стальной направляющей. Применяю отечественное бытовое масло. Типа, индустриального.
Вообще, нужно думать не о смазке, а о чистоте. Смазки там хватит, но смазка совместно с пылью это уже АБРАЗИВ!

А может лучше масло типа твердой смазки (напоминает детское питание). Просто жидкое быстро разойдется и слой будет тонкий или все нормально?

Если кто-либо разбирал принтеры на атомы, то мог заметить, что производитель применяет для смазки стальной направляющей систему: хромированная сталь+бронзографитовые (пористые) втулки+жидкое масло+ фетровый сальник, обеспечивающий дополнительный запас масла.
Эта система применяется многими производителями долговременноработающих механических узлов.
Не будем стараться быть умнее производителя. :)

Всем привет. Вопрос! (система смазывания ясна) Но есть и профессиональные вещества, типа нанесения спреем тефлона. Тефлоновая смазка, вещь впрочем дорогая (т.к. брать надо балончик), а пару раз пшикнуть саавсем недорого. Верю в эту вещь просто потаму, что она очень любима некоторыми Техцентрами по обслуживанию автомобилей. И это не шарашкины конторы, а официальные диллеры БМВ, БЕНТЛИ и несколько др...
Каково Ваше мнение на счёт Тефлона? как смазка трущихся частей?

Здрасте всем !
да, темка интересная, и меня тоже потянуло высказаться.
Задумывался над этим вопросом и я не раз.
нашел у себя в городе магазин, в котором продается эта белая густая смазка, которой епсон и другие производители мажут шестерни (по крайней мере очень похожую на нее по консистенции и цвету).
Но ! оказалась она дорогой (500мл банка) а надо совсем чуть чуть для смазки.
И вопщем забросил затею эту.
И вот недавно, появился у меня клиент на заправку картриджей у которого Епсон RX500.
И довелось мне заглянуть в егошное нутро (пятисотное).
И что я там увидел словами не передать !
как вы думаете, есть там этот блестючий вал направляющий по которому ездит каретка
в Епсон Р200-300 ?
НЕТУ ЕГО ТАМ !!!!!!! ВАЩЕ НЕТУ !!!
там такой примитив соит вместо вала, что вообще удивительно как каретка передвигается. Словами этот елемент описать трудно. Поэтому сходите и посмотрите в магазине.
но попробую и описать:
У меня у самого Епсон Р300, так вот материал из которого в РХ500 сделан "вал" это как будто взять из Р300 металлическую делать серого цвета из Р300 находящуюся за валом и ремнем и ленточки с разметкой !
т.е. этот назовем его "вал", даже не круглый !, даже не полированный, и уж тем более не хромированный...
вот и навел меня на размышление этот факт, А НАДО ЛИ СМАЗЫВАТЬ ТО ОСОБО ВАЛЫ В Р200 и Р300, может, как сказал УВАЖАЕМЫЙ ЮХА, просто следить за чистотой внутри (следить чтоб лишняя пыль не лезла, держать крышку закрытой, когда не печатаешь накрывать принтер целофаном и т.д.)


вот, устал

Цитата

Ездит каретка по гнутому профилю, все нормально. У мя 3,5 года С42 довольно интенсивно работал, с такой вот "балдой" вместо круглого вала, и ничего. Ни разу никакой профилактики не делал. Пришло время обновляться, продал принт в хорошем состоянии за 600р. Направляющую из профиля уже давно делают: у большинства бюджетных моделей. Не пойму тока, почему в фото МФУ такая схема применена, для снижения стоимости наверное...

во-во, я и говарю, по гнутому профилью с заусенцами каретка матается...
а чел тут разволновался по поводу вала :-) смИшно :-)

"Чистота - залог здоровья... порядок прежде всего"
ну наверное ВСЕ ПОМНЯТ знаменитые слова...
такой вот принцип бережного и внимательного отношения к аппаратуре[B]
Даже в ПК нужно быть внимательным чтобы системник не был в пыльном окружении...
Лично в моей практике было что аппарутура становилась просто из-за излишней пыли или разбрызганого повсюду чернил... Вот так!!!

Цитата

Теперь скажи то же самое, но по-русски. <_<
Теперь о механике. Вал смазали, направляющие выпрямили :) , короче всё заеХХХь. А ведь у нас ещё вдобавок ко всему со временем появляется ЛЮФТ при движении головы туда-сюда, причём прямо пропорционально. И вот ко мне притащили С42, которому уже N лет. Блин! Такой грохот от движения "туды-сюды" не издают все мои принтеры вместе взятые! Лечить это (и разбираться) было лень. Попозжа, думаю, попробую добраться "до тУда"... Там ишо какие-то пружинки стоят (на С65), которые прижимают какие-то ролики...
Разобраться и сам смогу. Интересно это всё. Просто решил дров подкинуть для более детального "разбора полётов"...

В RX-500 каретка не соприкасается с направляющей по заусенцам, а катается на подпружиненных роликах, как трамай по рельсам.

А люфт как раз и появляется от адской смеси (пыль+смазка=АБРАЗИВ), которая и растачивает со временем пластиковые элементы каретки. Так что: ЧИСТИТЬ и СМАЗЫВАТЬ нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО, так как сила трения - вещь жутко разрушительная.
На 65-м подпружиненные ролики служат как раз для предотвращения появления такого вот люфта.

:D В технике все как в жизни: НЕ ПОДМАЖЕШЬ - НЕ ПОЕДЕТ! :D

Card-Master (Jun 21 2006, 02:38 AM) писал:

На Донбассе уж очень много угольных шахт. Уголь как известно проводит электричество. Пыль в данном регионе в основном угольная. И излишек данной пыли замыкает на платах контакты. Ко мне приходили на ремонт с ПК ... так чтобы он вновь ожил ... попросту все тщательно вычистил и поставил заново на место /Надеюсь по-русски объяснил??? / :bravo:
А насчет разбрызганых чернил в принтере тоже думаю (надеюсь) понятно.... Кагда чернила попадут на профиль по которому ездит голова, то в итоге (через время) она вообще не захочет ездить %)

DNK
Т.е., единственное, что можно сделать для "излечивания" люфта (и этого будет достаточно) - заменить пластиковые элементы каретки? Или просто наплавить на них дополнительную пластмассу?
А на С65 надо добавить помощнее пружинки и вкладыши к ним?

Я обычно не наплавляю пластмассу, а просто приклеиваю суперклеем зубчики от пластмассовой расчески. Уже 3 штуки "в расход" пошло. :D

На 65-м ничего менять не надо. Только чистить и смазывать + калибровка после смазки.