горит пред на L800

Страница 1 из 1

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

| Сообщение #1 Отправлено 16 января 2013 - 08:38 Dmitriy_KZ

Народ, я в тупике....
ПРинесли L800 на нем мыли ПГ ну и как водится залили.
перепаял мать - горит пред
поменял мать и ПГ - горит пред
перепаял мать, проверил мать и пг на другом принтере - все работает.
поставил назад мать, пг, поменял эл. шлейфы - горит пред.....
куда копать?

Наверх of the page up there ^
0

| Сообщение #2 Отправлено 16 января 2013 - 08:47 Alex Fox

DEL
Тупанул, l800 же.

Наверх of the page up there ^
0

| Сообщение #3 Отправлено 16 января 2013 - 11:25 Vity@s

А какой пред. горит? На материнке? Может БП виноват.? Еще возможно виноват какой-нибудь оптический датчик или провода к нему (со стороны источника света) или один из моторов. Можно подергать все шлейфы с материнки и подключать по одному, дабы определить место КЗ (каждый раз выключая-включая принтер естественно).

Canon ip4200 + картриджная СНПЧ + OCP, Epson R290 + Картриджная СНПЧ - пружины +Rus-skая планка +InkMate EIM290, Epson T26 + ПЗК переехали с R290 + EIM290 - ну он и тормоз, Nikon D3100 + Sigma EF 610 DG Super

Наверх of the page up there ^
0

| Сообщение #4 Отправлено 16 января 2013 - 12:04 Dmitriy_KZ

горит только "F". сгорает при нажатии на кнопку питания.
БП сегодня перекидывал - горит :(

а вот 2 оптопары.... это мысль....

Наверх of the page up there ^
0

| Сообщение #5 Отправлено 21 января 2013 - 13:42 Dmitriy_KZ

поменял опто пары.... результат тот же.... у кого какие мысли?

Наверх of the page up there ^
0

| Сообщение #6 Отправлено 21 января 2013 - 14:07 pepsiman

Заколдованный принтер, такое бывает, внимательно просмотрите контакты на всех шлейфах, бывает отслаивается кусочек и КЗ

По асфальту вода зеркалами глубин. Кто забыт тот всегда остается один
И уходит обернувшись в покрывало мечты. С головой окунувшись в океан пустоты

Наверх of the page up there ^
0

| Сообщение #7 Отправлено 21 января 2013 - 14:22 ЮХа

Dmitriy_KZ сказал:

у кого какие мысли?

У меня мысль прозвонить цепи, питающиеся через "F". Там короткое. Локализовать достаточно просто, даже если нет схемы: по ПП смотрим шину и отключаем поочерёдно потребители. Омметр хороший в руки и вперёд.

Написанное выше - личное мнение писателя.