добрый день.подскажите что может быть после очередной промывки головки принтера появился треск ремня .при промывке голову сильно не таскал все от усилия пальца да и делаю это не первый раз.принтер древний но наработка маленькая.может это появилось от того что я ниразу не смазывал вал по которому двигается голова и втулки подъизносились? когда принтер включаю раза 2-3 треснет и все и очень редко при печати .чем это лечится и как ?и если смазывать вал то чем?заранее спасибо.

трещит ремень обычно,проверьте натяжение

ремень натянут довольно не слабо но прогибая пальцем верхнюю часть то она прогибается к нижней и касается ее . как опредилить сильно натянут ремень или нет?и для натяга ремня нужно розбирать принт?

вы посмотрите когда трещит,на ремне это видно сразу он "дергается"

p/s может с натяжителя пружина соскочила?слева стоит

Лента энкодера чистая?трещит в крайних положениях?

вобщим получается когда каретка идет в лево то тишина а вправо -треск и я вижу как на правом шкивке снизу появляется какбы петля небольшая ну незнаю как обьяснить вобщим провис ремня

проверьте натяжитель...

Лента энкодера чистая.трещит в самом начале раза два три и гдето посредине примерно когда каретка движится вправо на парковку.спасибо вам большое завтра утром розберу и посмотрю внимательно спасибо за помощь

энкодер в вашем случае непричем.натягивайте и печатайте=))))

з.ы для спасибо есть плюсиГ

ок так и сделаю на свежую бошку .плюсиГи ограничено ставятся((( />/>Действие не выполнено: Вы исчерпали лимит положительных оценок на сегодня />вот что пишет когда жму +++++++

розобрал я принтер долез до узла который натягивает ремень.я так понял регулировки натяжки как таковой нету все натягивается пружинкой?пружина на месте сидит как влитая на двух приливах.обнаружил люфт на шкиве двигателя тоесть люфтит сам якорь. думаю что может когда шкив смещается вперед назад вместе с якорем мож и происходит изза не соосности двух шкивов этот треск-тоесть изза не соосности ремень хочет слететь и проскакивает.ребята подскажите сколько допустимый люфт якоря движка привода ремня каретки?или мож его вобще не должно быть? и чем можна устранить люфт.если покупкой нового движка то это жопа

и если кто знает как можна подтянуть ремень то подскажите плиз.

люфта практически нет.

 Alexfranch сказал:

Правильно подметил.

 koka сказал:

у меня примерно 1 милиметр люфтит вдоль оси якоря

Не путайте х... с пальцем!
Есть люфт радиальный, а есть осевой. Радиальный, практически не ощутим. Для тех у кого нет измерителя. Осевой люфт коллекторных ширпотребных двигателей может иметь место. Его величина может достигать нескольких миллиметров у двигателей типа бытового пылесоса. У малогабаритных двигателей (типа принтерных) - неск. десятых миллиметра. Собственно, осевой люфт не может являтся причиной перекосов.
........
Основная нагрузка двигателя, перемещающего каретку, направлена перпендикулярно оси двигателя и является радиальной. В современных скоростных струйных принтерах (от R270 и далее) - первопричина проблем из-за излишне натянутого зубчатого ремня. Для бытовых целей решение нормальное. Для целелй "бизнеса" недопустимое. Это моё личное мнение.

осевой ессесно есть.

так в чем может быть причина что ремень трещит ?

смотреть надо...но не двигло я так понимаю.

а ремень везде целый?на каретке сзади все цело?

 Alexfranch сказал:

Причина проста - ремень проскальзывает. Туго движется каретка, упирается во что-то, не может найти исходную точку и проч.
Издаля не видно.

щас соберу и сниму на видос выложу попозже

 BABIKOFF сказал:

щас все осмотрю еще раз я смотрел уже но обсмотрю еще с фонариком