Принтер Epson stylus cx4300, СНПЧ: производитель IST, система InkTec для Epson Stylus C91/T26/T27/CX4300/TX106/TX109/TX117/TX119, чернила - Premium Ink InkTec Pigment для Epson T0603/T0613/T0633



в каретке принтера - 4 объединенных картирджа, доноры были заправлены через воронку с заткнутыми резиновыми пробками воздушными отверстиями.
Бумага - обычная снегурочка, фото не печатали.
Проблема - принтер включается, начинает двигать каретку, доходит до левого края, уходит в правый, там издает тихий всхлип и замирает, моргают все лампочки.
Статус монитор

Программа по сбросу памперса

Вчера была та же ерунда, после установки другого драйвера, промывки и попытки сброса памперса (http://reseters.ru/...pic=10128&st=40 - но на Set Shiping Data он не уходил в перезагрузку сам, включала-выключала руками), ожил, немного попечатал. Потом в трубках появился воздух, потом начал заминать уголок бумаги и просто ее пачкать разноцветными пятнами.


Выключили/включили - опять каретка вправо до упора, всхлип и тишина. После всяческих попыток повторить вчерашние действия и несколько включений/выключений, внутри появились цветные пятна и брызги на стенках. Ставили картриджи (неродные), просто просит заменить на родные, но общую ошибку выдавать перестал.

Кажись шось мешает каретке передвигаться, проверте натяжение шлейфа и свободный ход каретки.

Шлейф заминается\задивается\натягивается при движении каретки. Нужно отодвинуть рукой, при выключенном принтере, каретку влево, чтобы когда каретка дойдет до левого края почувствовалось что каретка жестко уперлась в край. А не как будто во что то мягкое. Отрегулировать шлейф. Ато висит как сопля .

спасибо, фатал эрор больше не горит, видимо действительно шлейф мешал. Но принтер все равно не печатает, даже тест дюз выкладывать смысла нет - почти чистый лист с еле заметными красными точками. Если печатать что-то более содержательное, получается вот такое скопище точек, как будто след от машины

и многократная прочитска дюз ничего не дала

До этого как печатал и открыты ли воздушные отверстия на донорах, нет ли воздуха в шлейфе? Если есть возможность, проверьте на оригинальных картриджах по печатать или другую рабочую СНПЧ поставьте и проверяйте. Если результата не будет, значит у Вас забита ПГ и ее придется чистить.

Емкости поставьте на одном уровне с принтером, то есть чтобы СНПЧ была сбалансирована. И сделать прочистку. Для начала. Ато они высоко стоят и происходит перелив чернил, соответственно печатать не будет. Еще помпа может не прокачивать чернила.

SoBee, проверьте наличие чернил в картриджах, эт можно сделать визуально вытащив их из каретки. И я чёт не пойму, чё у Вас доноры на боксе с дисками стоят??

Картриджная СНПЧ постоянно страдает тем что травят воздух картриджи.

Anbel, ага стоят. В инструкции было написано, что надо поставить на один уровень с ПГ, она же не на самом столе получается, а чуть выше. Если ее на стол ставить, чернила ползут обратно в доноры. Все равно поставить ниже?

В целом все заработало, всем большое спасибо за советы!!!

1)фатал эрор был из-за шлейфа, его подтянула, сейчас все печатает, но все равно,когда он резко идет в правую сторону, образуется небольшая петля и мне кажется, что он в какой-то момент ею зацепится. Все варианты прокладки шлейфа для cx4300 на сайте не походят.

2) не печатало потому что в очередной раз сделав восстановление EEPROM (http://reseters.ru/...pic=10128&st=20) не прописала голову, благо вообще сохранила номер. После возвращения Head ID все заработало.

Кроме положение доноров остался еще 1 вопрос: как проложить шлейф, чтобы он гарантировано не петлял и сам себя не цеплял.

Для картриджных СНПЧ не особо принципиально точная балансировка. Достаточно рядом с принтером на столе чтобы стояли емкости.
ID ПГ написано на самой ПГ, под картриджами наклейки просто не видно(это на будущее если не сохраните номер).
Как проложить шлейф? Ну например вот так можно. Или же заводить к коретке с права, но тогда обязательно понадобится полоска жесткости. Инаже со временем провиснет и будет цеплять.

А картриджи СНПЧ дозаправляются путем вставляния шприца в отверсие на картридже.
Вот оно у вас тут.

Отводим каретку на середину. Вынимаем пробку. Вставляем носик шприца(без иглы) в отверстие на картридже. Тянем на себя поршень шприца пока в шприц не пойдут чернила. Вынимаем шприц и сразу закрываем отверстие пробкой. Так все 4 картриджа.

И вот ещё хороший вариант крепления шлейфа