Просьба с советом.
Ситуация следующая. Картридж Cl 38 рабочий, но разобранный. В ходе неосторожного обращения треснула крышка, и есть сомнения, что ее удастся надёжно склеить. Но есть запчасти от Cl 41. Думаю поставить в 38-й паралоновые наполнители и крышку от 41-го, надежно загерметизировать и ставить СНПЧ.

Стоит ли так делать?

Сомнения состоят в том, что не знаю, повлияет ли както смена внутренностей на режим работы ПГ картриджа (пропускная способность, режим давления и пр).

Кто может что посоветовать?
Заранее спасибо

Поставить на 38-ой паралон от 41-го и крышку вполне можно. Трудно будет все это сделать герметично. Но возможно
А на работу картриджа никак не повлияет. Для СНПЧ придется потом паралон немного утопить так чтобы штуцер г-образный не касался паралона кртриджа.

Т.е., если я правильно понимаю, ПГ в картриджах 38 и 41 однотипные? Соответственно - главное правильно заклеить.
По ходу вопрос. Несколько раз встречал на форуме упоминание о том, что штуцер не должен касаться паралона картриджа. Ставил СНПЧ на картриджи 40 и 41. Без штуцеров - только капилляры шлейфа. Пропукал в картриджи до упора и заклеивал суперклеем. Уже около месяца работает без проблем.

соответственно вопрос: чем объясняется необходимость свободного пространства между паралоном и трубкой штуцера / капилляра?

по моему вы дважды сомневались в разных ветках , мой совет простой- положась на свой разум и на подксазки божьи веди себя по пути - это никак ни реклама ни одной из существующих сект. просто хочется чтоб вы в себя верили