Здравствуйте, подскажите, как правильно заправить Перезаправляемые картриджы для Epson T50 ?
Перерыл интернет - нигде не нашел инструкции по заправке ИМЕННО этих картриджей, инструкции по заправке других есть, но я сомневаюсь, где находится воздушное и заправляемое отверстие в моих картриджах.

1 - Подскажите по поводу вышеописанного вопроса, пожалуйста. Если есть ссылки на видео-инструкцию, был бы очень признателен.
2 - Сколько заливать чернил в картридж?
3 - Какое отверстие не затыкать при работе картриджей?
4 - Можно ли дозаправлять ПЗК, не вынимая картриджы из каретки, если да, то что при этом закрывать и что открывать?

Заранее спасибо.

Blackser (15 апреля 2011 - 09:30) писал:

Что ж это у Вас за картриджи такие индивидуальные? Обычно ПЗК делается для линейки аналогичных моделей принтеров.
ЗДЕСЬ более подробно, и список совместимых моделей:

Nikolai67 (15 апреля 2011 - 09:45) писал:

У меня картриджы, а точнее в верху два отверстия, выглядят по другому и эти отверстия у меня на картриджах расположены в разных концах картриджа и я не знаю, какое из них воздушное, а какое заправочное, по-этому, чтобы не перепутать и создал тему. Жаль нет возможности их сфоткать и выложить скрин. =(

На них что-то написано? Идентифицировать их нужно, по другому никак.

На них написано - Ink Jet Cartridge. версия чипа - 6,0
Вот, я нарисовал, как они выглядят. Вид с боку и сверху.

Картриджи как картриджи...все такие-однотипные.

koka (15 апреля 2011 - 11:18) писал:

... Благодарю за "исчерпывающий" ответ, но я задавал несколько другие вопросы и не спрашивал, однотипные они или не однотипные, вы же не думали, уважаемый - кока, что мои картриджы будут Овальными или треугольными? просто те инструкции, которые я просмотрел, отверстия в картриджах сверху, находятся вобще рядом, а у меня в разных концах.
А остальные три вопроса вообще остались без внимания. Обидно =(

2 - чернила льем в дальнее отверстие, которое над клапаном (хоть бы пронумеровали) и затыкаем (а лучше заклеиваем хорошей изолентой или двухсторонним скотчем) :)
Воздушное отверстие находится ближе к чипу - оно должно быть открытым.
3 - Лить кубов 12-13-15. Шибко не жадничать. Я не доливаю сантиметр-полтора.
4 - на время заправки на ходу - воздушное закрываем пробкой или заклеиваем. В процессе заправки читаем все известные молитвы, дабы не залить каретку - короче проще доставать.

n+1 к чему готовиться:
ПЗК текут
Пружинки в них ржавеют и забивают все и вся безвозвратно
Авточипы склонны к веерным прочисткам
После установки должны некоторое время отстояться, чтобы воздух вышел - иначе полосит
(ничего не забыл?..)

P.S. Наклейки не обдирайте - например, под верхней еще одно отверстие

Gabrusenko (15 апреля 2011 - 11:41) писал:

Благодарю, вот теперь все предельно ясно. Большое спасибо. Вобщем как я понял, если ПЗК так быстро выходят из строя, то думаю, что зря я их получается взял ))) Зато при покупке РЕКЛАМА, типа: Берите ПЗК-а-а-а, они офигенные, бла, бла, бла ... Сноса им нет .. и т.п. А вы говорите обратное, про их протечки, ржавение и т.п. В данный момент, я склонен более верить людям, нежели продавцам. =(

Единственное!
Я не говорю, что Вы все эти 33 удовольствия получите сразу и в полном объеме.
Сам сижу на ПЗК - с виду оч похожих, кстати - и тоже инфу долго искал. Инструкции по сети противоречивые, в некоторых предлагается лить чернила в воздушное отверстие. Так что пришлось применять "соображаловку" - за воздушным визуально "емкость" меньше и мне было как-то странно туда лить чернила :)

Что за время эксплуатации реально было:
1) 4 штуки (из 6) разом вытекали в памперс. (Видимо, плохая герметизация пробками. С изолентой - тьфу-тьфу). Но негерметичность может быть и в другом - менее доступном для ремонта - месте
2) Прочистки задолбали. Разрываюсь между желанием купить ресеттер и имплантировать оригинальные чипы и решением поставить в скором будущем капсульную СНПЧ (как денег накоплю )
3) Заправлять тоже надоело. И ждать пока полосы уйдут тоже (Но тоже есть выход - я просто с вечера заправляю ).
4) Про пружинки чуть-чуть страшно - тут просто лотерея. Принтер у меня старый, дареный, да и пружинки в моих ПЗК не магнитятся (т.е. есть вероятность, что это нержавейка), но все равно подумываю, чтобы их выковырять. С другой стороны жалко времени и сил по той же причине, что и в п.2
Так что думайте.

При продаже каждый уважающий себя продавец-инструкцию прилагает ...как делать запрвку таких картриджей...
А по-скольку они олнотипные...можно посмотреть на сайте любого продавца...уважающего себя и покупателя...
Воти это и имел ввиду...когда говорил об однотипности...

Еще раз всем большое СПС за консультации. Взвесив все ЗА и ПРОТИВ, наверное буду дальше пользоваться своей СНПЧ и не менять ее на ПЗК, просто почему решил сменить (возможно на время) в моей СНПЧ залиты чернила, которые, как оказалось просто ..овенного качества и в добавок не заводской разливки, я купил нормальные Инк-тек чернила с заводской заправкой, видел как они печатают на таком же как у мны принтере и решил их залить в ПЗК чтобы попробовать, а с теми чернилами, которые щас в НСПЧ пока незнаю что делать, как-то сливать наверное буду (еще незнаю как =))) ) А потом наверно нужно будет промыть СНПЧ и высушить, потому что не хочу рисковать и смешивать старые чернила с новыми. Кто что думает по этому поводу?

Gabrusenko (15 апреля 2011 - 12:18) писал:

Они и с хорошей герметизацией текут, при условии открытого ВО. Таков их принцип. Более подробно, с картинками, со схемами где-то тут написано, искать нужно.

Blackser (15 апреля 2011 - 13:11) писал:

А что уже есть такие? Или Вы не всё о них знаете.

Вобще поидее отверстие которое ближе ксоплу (которое одевается начернило-заборный штуцер) для заправки чернил. Если чернила заливать через дальние; то долго ждать придется пока они дойдут ксоплу... При заправке: воздушное закрыто- после заправки заправочное закрыть сразу, после открыть воздушное.