То есть он все время в нижнем положении стоит ? Нет такого что он как бы предерживает каретку ?

Виагру попробуй. Говорят,что всегда в верхнем положении. Стоит. :)

она всё время в открытом положении... Но вот выявил одну особенность:
http://www.youtube.c...h?v=Z1d9FhTTpjA

ЮХа (10th March 2011 - 07:42 PM) писал:

Боюсь от виагры не только флажок встанет, но и сам принтер)))

В соседней ветке что-то похожее вот тут почитать и посмотреть.

Посмотрел... У меня несколько другое поведение каретки, да и пластмасска на месте)

Посоевутю разобрать механизм, который отвечает за захват бумаги и все там шестеренки. Заново аккуратно все собрать по сервис-мануалу.

Ссылка на сервис-мануал
http://tempfile.ru/file/1675565 - 10,6 Мб

ugrinov_ss (10th March 2011 - 08:27 PM) писал:

Как раз этим сегодня занимался) Разобрал механизм подачи, и собрал. Но изменений нет, а более того принтер работает также и без всего этого механизма. Есть мысль повернуть на пол оборота вал, к которому крепится та шестерня с датчиком.

Ислям
Кстати, а после чего стал вести себя так принтер ? По подобробней только пожалуйста.....

сначала был сброс памперса, потом промывал ПГ и без сушки поставил на место. После этого принтер включался но сразу вылетал в ошибку. После промывал все датчики, но безуспешно. Через неделю простоя он сам заработал, но возникла эта проблема (со дня промывки ПГ прошло уже около месяца).

Разбирай по-новой механизм блокировки каретки и вытри с него всю смазку. Смазанный он работать не будет.

Пытался его снять, но не оказалось под рукой длинной отвёртки (один винтик оставалось снять:)). Завтра куплю отвёртку и разберу)

Сказал спасибо за то, что Ваша проблема открыла мне глаза как мне свою проблему решить с текстильным принтером :-) на базе C110. более того можно смело и на базе 6-цветника сделать!!!!

Ислям (10th March 2011 - 05:51 AM) писал:

Я в своё время тоже налетел на похожую проблему после полной разборки принтера. Долго его мучил, пока не осенила мысль подобрать положение шестерен справа от каретки. Их НЕЛЬЗЯ ставить в произвольном положении, ибо каретка недоходит до "хоум позишн"( каких-то пару миллиметров) из-за того, что она упирается в "кнопку" в шестерне, а "кнопка" эта НЕ утапливается полностью внутрь и этим самым не дает провернуться всему механизму шестерен, шестерни клинит и принт чуть пискнет и тут же загораются оба красных светодиода. Положение шестерён подбирается с точностью до зуба. Часа за 1.5 проблему решил. Попробуй копать в эту сторону.

Vitaliy У него совсем в другом проблема. На видео видно что у него в нужный момент каретка не фиксируется, он ее рукой поддерживает, и после этого принтер выходит в готовность.

То что Вы описали... есть такое, но там не надо полтара часа, там ведь в металлической боковине есть прорези, вот в эти прорези надо вставить выступы которые на шестеренке, которая в свою очередь и углубляется.

ugrinov_ss может совсем в другом проблема..только и в моем случае каретка самостоятельно не фиксировалась, плюс принт моргал двумя красными светодиодами при попытке припарковаться. Усики при сборке блока шестерен у меня правильно входили в металлическую прорезь в боковине, вот, только, в процессе движения блока шестерен положение тех самых усиков нарушалось и они уже не попадали в нужную прорезь и принт выдавал ошибку. В металлической боковине много прорезей( на подобии программной шестерни) и при работе усики подвижной шестерни (с "кнопкой") выглядывают в разных прорезях, т.е. шестерня проворачивается не на 180град, а, типа, "произвольно". У меня задача в том и состояла, чтобы найти то положение шестерни с усиками, в котором усики шестерни всегда будут попадать в нужные прорези боковины.
При следующем вмешательстве в данный мехонизьм я маркером поставил метки на шестернях и боковине, и проблему парковки каретки больше не наблюдал. Вручную поддерживать каретку ума, как-то, не хватило :) может зафиксировалась бы она..про это ничего не скажу.

Вобщем разобрал Весь механизм и понял как он работает... Сами шестерни смазал, а на том месте где идёт сцепление сделал небольшие царапины(Для лучшего сцепления), и слегка вытянул пружину.. После сборки принтер три раза запускался сам, но при печати не брал бумагу.. После этого я немного крутанул вал подачи бумаги и процесс пошёл, но после этого головка опять перестала стопориться.. Повторные многократные разбирания не принесли результатов.
Заметил одну особенность, если выключив принтер ПОСЛЕ ОШИБКИ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (тоесть не придерживать каретку) и крутануть боковую шестерню с пластиной на сколько то градусов (всегда по разному, а алгоритм её смещения я так и не определил), то при следующем включении он благополучно запустится (а иногда запускался и 2-3 раза подряд номально), но при следующих запусках снова выпадает в ошибку... Я уже даже не знаю к чему цеплятся, разбирал его до последнего винтика... Может есть ещё какие нибудь позиции шестерней которые нужно выставлять (наподобии тех, которые стоят сбоку и устанавливаются по дырочкам в корпусе)?

Ислям (19th March 2011 - 12:17 PM) писал:

Тогда должны сделать...

На днях разбирал узер капы на Epson R270... вопрос к Исляму, скажите пожалуйста, а тот рычаг белый Вы правильно на место поставили ? Там должна быть пружинка и он должен в паз войти, иначе он будет болтаться.. то есть не функционировать.

ugrinov_ss .. Думаю правильно. Пружинку натянул, в паз попал, педалька легко двигается и если припереть к стенке головку(чтобы капа поднялась и стопор отошёл) и покрутить вал в нужном направлении, то педалька подымется...

Вобщем проблема решилась). Принтер я положил на полочку и не трогал около месяца. Затем был переезд на другую квартиру и после этого он чудом заработал). Наверно протрясло его как следует))