Canon ip3300 при очередном включении выдал серию из четырёх миганий желтым индикатором - "неправильно установлен картридж".
Открыл крышку, передернул все картриджи - красный светодиод не мигнул ни у одного.
Выключил, включил удерживая кнопку Resume - картриджи распознались, всё напечаталось нормально.
Поскольку дело было ночью отложил разбирательство до утра.
Утром повторить номер с распознованием картриджей не удалось.

Картриджи родные, перезаправленные много раз. После последней заправки всё печаталось нормально, вплоть до этой проблеммы.

... 4 мигания могут быть по разному поводу: http://www.startcopy...non_ip.htm#3300 . Если была ошибка 1600, то достаточно было просто нажать кнопку "отмена/продолжить", и после следующего включения так же, пока принтер не "попросит" отключить слежение...
Если ошибка 1660 ( что на этой модели встречается крайне редко ), то скорее всего был плохой контакт на чип одной из чернильниц ( какой именно удобнее смотреть в мониторе состояния ), или если принтер очень грязный - может быть и такое: http://www.startcopy..._c_ip4500_1.htm , хотя обычно в этом случае бывает 15 желтых...

Сегодня так не удалось выкроить время и посмотреть состояние контактной платы, но эта версия кажется весьма вероятной...

Сейчас принтер включился без всяких фокусов, но у нас прохладнее, всего каких-то 30-31 по Цельсию. Грязь плюс жара? Завтра проверю и отпишусь.

Сегодня добрался до контактной платы - на вид чистая. Тампон, смоченный спиртом, чуть-чуть окрасился.
Собрал, включил - та же история, четыре мигания. Выключил, подсоеденил USB-кабель что бы посмотреть код ошибки.
Включил - принтер с размаху ударился кареткой о левую стойку и выдал ошибку 5400 - "перегрев принтера". Кажется, пока с ним делать больше нечего.

Jon_M (22nd July 2010 - 09:54 PM) писал:

да плюс к этому изначально не видел чернильниц... ...всё это очень похоже на то, что шлейф каретки либо перетёрся/надломился, либо плохой контакт в разъёмах шлейфа ( или на плате каретки, или ( что бывает чаще ) на плате управления...).
Такое ощущение, что либо шлейф перетирался и сначала пропал сигнал с чипов чернильниц, а теперь ещё и сигнал с датчика энкодера и термодатчика головки... ...все эти сигналы ( и с чипов, и с датчика энкодера, и с термистора ) на плату управления идут по шлейфу каретки, и последовательное появление этих ошибок заставляет подозревать неисправность шлейфа или контакты в разъёмах шлейфа...
Я бы разобрал аппарат и прозвонил шлейф, или хотя бы визуально посмотрел его на предмет перетирания/излома и надёжность подключения шлейфа в разъёме платы управления...

да, мысль о том что проблема в шлейфе, тоже пришла, правда с опозданием...
полез проверять - так и есть! разъем на плате управления, единственный, который с защелкой - так вот защелка была защелкнута только одним боком...
Поправил, заработало. Правда черная головка на тесте дюз выдает непропечатанное пятно в одном и том же месте. Видимо, успела подсохнуть. Но как с этим бороться более-менее ясно.

КАТ, ваша помощь была очень ценной, еще раз благодарю!