Страница 1 из 1
Как должен парковаться Canon Ip1900 странности
| Сообщение #1 Отправлено 02 февраля 2010 - 22:03
Как мне показалось, изначально, сразу после покупки голова парковалась на своём месте и при выключенном принтере её невозможно было пальцами сдвинуть с места. Сейчас же, спустя недели 2 и установки СНПЧ паркуется она так - доезжает до края, далее мягкий предотвращающий пробуксовку щелчок (как будто при попадании на её путь препятсвия), далее отскок влево на 1 мм и выключение принтера. Проверял - шлейф нигде не трётся и даже не прикасается, не натягивается. Как быть?
| Сообщение #2 Отправлено 02 февраля 2010 - 22:08
Поставить картриджи (можно взять другие на пробу, что бы не отключать СНПЧ) и проверить ТОЛЬКО на картриджах-без СНПЧ. Ну или отсоединитьот уже от стоящих картриджей...и проверить.
Самый идеальный и надёжный принтер...фломастеры.
| Сообщение #4 Отправлено 02 февраля 2010 - 22:22
Установка шлейфа согласно инструкции, прилагающейся к СНПЧ.
Перед парковкой картирдж катается туда-сюда и ему ничто не мешает заезжать ещё правеее того места, где он паркуется. Потом при последнем "прогоне" он затормаживается над парковочным узлом - "щёлк" и крохотный откат назад, пару миганий и выключение принтера. Эта каретка, как "спать" должна? В заблокированном или разблокированном состоянии?

103кб
Перед парковкой картирдж катается туда-сюда и ему ничто не мешает заезжать ещё правеее того места, где он паркуется. Потом при последнем "прогоне" он затормаживается над парковочным узлом - "щёлк" и крохотный откат назад, пару миганий и выключение принтера. Эта каретка, как "спать" должна? В заблокированном или разблокированном состоянии?

103кб
| Сообщение #5 Отправлено 03 февраля 2010 - 08:13
...после выключения принтера каретка должна блокироваться на парковке и рукой из парковочного положения сдвигаться не должна. Препятствовать движению каретки с парковки ( влево ) должен белый пластмассовый рычаг, который выдвигается из-за металлической станины, с левой нижней стороны от каретки. Если каретка не встала в парковочное положение - рычаг при выдвижении упирается в каретку и не блокирует её.
Если сейчас у вас после выключения каретка не блокируется на парковке и свободно сдвигается рукой - снимайте верхнюю крышку принтера и смотрите, что мешает каретке вставать на место ( возможно загрязнённый узел парковки ( подклинивает ), или грязь на ленте энкодера в районе парковки ( принтер не "видит" парковочного положения ))
Если сейчас у вас после выключения каретка не блокируется на парковке и свободно сдвигается рукой - снимайте верхнюю крышку принтера и смотрите, что мешает каретке вставать на место ( возможно загрязнённый узел парковки ( подклинивает ), или грязь на ленте энкодера в районе парковки ( принтер не "видит" парковочного положения ))
На технические вопросы, обсуждаемые на форуме, в PM не отвечаю. Пишите в соответствующие темы форума.
СНПЧ, ДЗК и разливными чернилами - не пользуюсь принципиально. Оригинальная расходка - залог качественной печати, долгой и счастливой жизни принтера, и спокойствия его пользователя - ежедневно подтверждается практикой. Не верите? - почитайте форум.
СНПЧ, ДЗК и разливными чернилами - не пользуюсь принципиально. Оригинальная расходка - залог качественной печати, долгой и счастливой жизни принтера, и спокойствия его пользователя - ежедневно подтверждается практикой. Не верите? - почитайте форум.
| Сообщение #6 Отправлено 03 февраля 2010 - 09:26
Большое Вам спасибо за подсказку, я о ленте и не подумал бы. Это та прозрачная, горизонтально натянутая лента, которая расположена по пути движения каретки и сообщает ей где края? На ней должны быть какие-то сигнальные полосочки, чёрные или ещё что-то?
| Сообщение #7 Отправлено 03 февраля 2010 - 09:59
...да, это именно прозрачная, горизонтально натянутая лента с мелкими вертикальными рисками, большими чёрными точками по краям, и буквой L с левого края ( чтобы не перепутать при установке ).
Большие точки на ленте не означают конечные положения каретки - они находятся за пределами зоны действия датчика позиционирования ( который находится на обратной стороне каретки ). Крайние положения каретки принтер определяет по току двигателя - каретка упирается в боковую стенку ( или подклинившую парковочную площадку ), ток двигателя каретки возрастает и принтер таким образом определяет крайнее положение каретки, от этого положения и идёт отсчёт шагов движения каретки ( по мелким вертикальным рискам на ленте ). И если на ленте пятно ( или пятна ) чернил, из-за которого датчик не видит мелкие риски - всё риски, закрытые пятном, принтер считает за одну риску и соответственно при движении каретки от крайнего положения в то место, где каретка должна быть запаркована, она продвигается дальше от крайнего положения, на количество шагов, соответствующих количеству рисок, которое принтер не смог "прочитать", и соответственно каретка при выключении или установке на парковку, может оказаться не в том положении, в котором должна быть.
Большие точки на ленте не означают конечные положения каретки - они находятся за пределами зоны действия датчика позиционирования ( который находится на обратной стороне каретки ). Крайние положения каретки принтер определяет по току двигателя - каретка упирается в боковую стенку ( или подклинившую парковочную площадку ), ток двигателя каретки возрастает и принтер таким образом определяет крайнее положение каретки, от этого положения и идёт отсчёт шагов движения каретки ( по мелким вертикальным рискам на ленте ). И если на ленте пятно ( или пятна ) чернил, из-за которого датчик не видит мелкие риски - всё риски, закрытые пятном, принтер считает за одну риску и соответственно при движении каретки от крайнего положения в то место, где каретка должна быть запаркована, она продвигается дальше от крайнего положения, на количество шагов, соответствующих количеству рисок, которое принтер не смог "прочитать", и соответственно каретка при выключении или установке на парковку, может оказаться не в том положении, в котором должна быть.
На технические вопросы, обсуждаемые на форуме, в PM не отвечаю. Пишите в соответствующие темы форума.
СНПЧ, ДЗК и разливными чернилами - не пользуюсь принципиально. Оригинальная расходка - залог качественной печати, долгой и счастливой жизни принтера, и спокойствия его пользователя - ежедневно подтверждается практикой. Не верите? - почитайте форум.
СНПЧ, ДЗК и разливными чернилами - не пользуюсь принципиально. Оригинальная расходка - залог качественной печати, долгой и счастливой жизни принтера, и спокойствия его пользователя - ежедневно подтверждается практикой. Не верите? - почитайте форум.
| Сообщение #8 Отправлено 03 февраля 2010 - 22:32
Большое Вам спасибо, действительно - на ленте висела капелька смазочного силикона. Аккуратно стёр, включил-выключил - каретка запарковалась так как нужно! Заблокирвалась, и при включении-выключении стала разблокироваться и производить меньше движений лишних. Спустя пару листов - опять попробовал выключить - опять пробуксовка 0,1 сек и отскок. Опять на ленте мутноватое пятнышко. Стёр, пробую снова - не получается ничего, видать при вытирании развод получился, и при преломлении лучей фотодатчика опять неверно считает полоски. Пока ещё не разбирал принтер, до выходных попечатаю как есть, в связи с этим вопрос: не вредна ли такая неправильная парковка принтеру?
| Сообщение #9 Отправлено 04 февраля 2010 - 08:48
...обычно неправильная парковка вредна в случае длительного простоя принтера, или неправильной балансировки СНПЧ. Если вы печатаете хоть по одному листу в день, и из картриджей в "неправильном" положении чернила не подтекают, то ничего страшного, до выходных потерпит.
На технические вопросы, обсуждаемые на форуме, в PM не отвечаю. Пишите в соответствующие темы форума.
СНПЧ, ДЗК и разливными чернилами - не пользуюсь принципиально. Оригинальная расходка - залог качественной печати, долгой и счастливой жизни принтера, и спокойствия его пользователя - ежедневно подтверждается практикой. Не верите? - почитайте форум.
СНПЧ, ДЗК и разливными чернилами - не пользуюсь принципиально. Оригинальная расходка - залог качественной печати, долгой и счастливой жизни принтера, и спокойствия его пользователя - ежедневно подтверждается практикой. Не верите? - почитайте форум.
| Сообщение #10 Отправлено 04 февраля 2010 - 23:38
Разобрал принтер, снял эту ленту, почистил - поставил на место, вернул на место и СНПЧ. Сейчас всё в порядке. Паркуется как положено. После перемонтажа СНПЧ была замечена особенность, при которой (несмотря на уже чистую ленту) каретрка парковалась неверно. Слека отгибая шлейф, добился того что каретка паркуется идеально. Спасибо большое всем кто помог.
ЗЫ. Разбирая Кеноны 10-летней давности, по сравнению с ними 1900й - крайне хлипкий и имеет мега-мудрёную конструкцию.
ЗЫ. Разбирая Кеноны 10-летней давности, по сравнению с ними 1900й - крайне хлипкий и имеет мега-мудрёную конструкцию.
Обращаем внимание, что существенная часть графических материалов форума была утеряна на бесплатных хостингах. Все идеи и выводы принадлежат авторам сообщений, а не владельцам форумов..
Оффлайн
Инфо (33)


