Ничего не найдя на форуме о связке T50 и пигмента, решил поэкспериментировать сам.
Установил капсульную СуперПринт, залил чернила DCTec.
Приложил скан теста BRS_Test. Что нужно сделать, чтобы он нормально начал печатать?
P.S В силу своего понимания пробовал калибровать и балансировать.

Скан выложите на фотобумаге.

Это и есть фотобумага(Разрешение и качество пожал чтобы уложится в 100 кб).
Сделал новый тест выкладываю кусок скана.

Кто-нибудь пробовал заливать в T50 пигмент? Есть положительный опыт?

А разве он может быть, положительный опыт?
Попробуйте в бензиновый двигатель с инжектором залить соляры. Будет положительный опыт?
Пигментники легко переводятся на воду, а вот что-бы обратно...
Тут уж надо знать особый толк в извращениях, иначе как объяснить такие порывы...

Как выглядит этот же тест на водянке?
На какой бумаге сделан этот распечаток?

2Episode На форуме люди пишут что заливали пигмент в 270.
2root Тест на водянке не делал, аналогичный принтер на водянке печатает нормально. В понедельник буду менять на водянку если не разберусь с пигментом. Бумага глянец 150гр Tecno.

Чернила какой серии? 290 или 7880?
Попробуйте на микропористой фотобумаге.

husband (16th January 2010 - 01:09 PM) писал:

Дык, залить не проблема. И водянка перед экзекуцией отмоется нормально, и смешивание не произойдет.
Но как будет себя вести принтер на пигменте, ПГ, и дюзы в частности, которого расчитаны на водянку.
Ведь т.н. "вязкость" пигмента выше чем у водянки, следовательно дюзы не смогут формировать каплю такую как водянкой.
Кроме того, пигмент обладает повышенной абразивностью, что обязательно скажется на сроке службы ПГ.
Вы говорите "люди писали, что заливали". Да, заливали. Но кто-нибудь написал, что после этого у него принтер проработал хотя бы год без проблем?
Нет. Не интересно, почему?
Подумайте над бенз. двигателем залитым соляркой.
И главное - Ваш принтер, Вам и решать, каким способом его убить.