Из 12 черных 121 картриджей с двумя происходит что-то странное. После заправки печатают 3-4 листа текста, далее идут проплешины и белый лист. Прикладываю салфетку, через сопла краска не проходит. Заправляю (так как картридж полный, то краска сразу же появляется в заправочном отверстии), печатает 3-4 листа и краска "заканчивается". Думал, что краска медленно поступает, но даже через сутки дюзы были абсолютно сухие. В чем причина?

А сколько раз они уже были заправлены?
Как варриант - забитый фильтр картриджа...

Заправлял один или два раза.

Андрей 11 там 6 отверстий для заправки, вы в какие льёте? чернила какие? надо лить в овальное, в центре...

Краска Inko. Заливаю согласно инструкции. При этом 10 заправляются нормально (уже заправок по 6-7).

Скорее всего воздушные пробки, сам неоднократно мучился с данным вопросом, теперь стараюсь запралять как только начинает "полосить" иначе вот такие вот мучения. Решение в моем случае - создать избыточное давление сверху картриджа, чтобы продавить чернила к соплам.

Как вариант переверни паралон вверх ногами. Паралон от некачественной краски разбухает и его пористость стает мелкой. У меня такое было с Лексмарком - печатает все нормально потом БАХ и нет цвета 1-го или 2-х. постоит чуть чуть и опять нормально....краска стекается в низ....
А хазяева хотели покупать новые - предложил как вариант, до сих пор пользуются, а оно прокатило....

Тоже часто возникает аналогичная проблема. Виной всему воздушная пробка перед дюзами. Лечится путем протягивания чернил через дюзы с помощью заправочной станции, если нет "родной" - можно использовать резинку от любой доступной (я пользуюсь от заправочной станции для НР №17 и шприц с резиновым поршнем, правда, резинка по размеру немного короче рабочей поверхности ПГ, но для устранения воздушной пробки после нескольких попыток и вымазанных одноразовых перчаток обычно получается протянуть пару-тройку капель в шприц).