Добрый день
Обращаюсь за советом. Проблема в следующем:
Приобрел СНПЧ на данном сайте. Установил. В руководстве не увидел (за отсутствием) пункта о том, что шлейф (каппиляры) надо скреплять с эл. шлейфом. В результате шлейф распался на трубки и...и видимо одна из трубок попала в механизм принтера. Гловока замерла на середине, принтер с харрактерным скрипом пытался ее сдвинуть. Принтер был выключен. После закрепления шлейфа и включения появилась следующая проблема:
- В конце процесса инициализации (в крайнем левом положении головки) раздается коротки треск, головка возвращается на место, а на экране загоратеся: General error....see info about clearing the error
Модель принтера R300.
Пробовал сбросить сервисной программой "счетчик обработка" не помогло.
Читал топики на форуме....к сожалению информации слишком много.
Рад бы разобраться, но живу сженой и восьмимесячным сыном - на эксперименты и изучение не хватает времени (у кого дети - поймут).
Принтер купил жене (увлеклась фотографией, с сыном сидит с утра до вечера а так - на прогулке сфотографировал - дома распечатал).
Честно говоря, приобретая систему на сайте надеялся на большее: уровень затрат на содержание "стоимость владения" СНПЧ очень высока (в плане затрачеваемого свободного времени). На данном этапе пока такое мнение. (до этого решал проблему с "полосатостью"...успешно, но почему нельзя написать этого в руководстве? Мне помогла установка емкостей ниже уровня головки и похоже я не одинок)
Буду рад дельным советам по проблеме. Заранее Спасибо
С уважением Денис (Москва)
Страница 1 из 1
СНПЧ и General Error (R300) General error....see info about clearin
| Сообщение #2 Отправлено 22 февраля 2005 - 08:03
Самое первое, что надо проверить, это свободно ли голова перемещается в крайние положения. Конечно при выключеном принтере, вручную. А также проверить ленту позиционирования, не отцепилась ли она или испачкалась.
Кто, если не МIROvoy!
| Сообщение #3 Отправлено 22 февраля 2005 - 09:39
Добрый день.
Спасибо.
1. Голова перемещается свободно.
2. Под ленту позиционирования имеется ввиду ремень соединяющий шестерни для позиционирования головки?
На счет отцепилась - нет. Вот только в момент сбоя нижняя часть лены несколько провисает.
На счет испачкалась...она должна быть идеально чистая?
Спасибо.
1. Голова перемещается свободно.
2. Под ленту позиционирования имеется ввиду ремень соединяющий шестерни для позиционирования головки?
На счет отцепилась - нет. Вот только в момент сбоя нижняя часть лены несколько провисает.
На счет испачкалась...она должна быть идеально чистая?
| Сообщение #4 Отправлено 22 февраля 2005 - 12:11
К сожалению, по причине глючности сайта nm.ru, не могу выложить фотки.
Постараюсь объяснить на словах. :)))
1. Убедитесь что длины шлейфа чернил, достаточно для перемещения каретки в крайнее левое положение.
2. Если смотреть на каретку сверху: за кареткой (между кареткой и металлической стенкой), вернее на самой каретке, с задней ее стороны, находится датчик. Он хорошо виден в проеме "каретка - метел. стенка". В этот датчик заходит прозрачная лента, проходящая по всей длине движения каретки.
расположена эта лента (лента позиционирования), за приводным ремнем каретки.
Посмотрите на датчик. Он должен стоять ровно, без перекоса. в вашем случае (если это действительно виноват именно он), датчик будет совсем немного отклонен в право.
3. Выправьте его и постарайтесь немного и осторожно, утопить его ближе к головке.
Возможно, как раз он и цепляется (в левом положении) за планку крепления приводного ремня.
У меня была именно эта ситуация.
Юра.
Постараюсь объяснить на словах. :)))
1. Убедитесь что длины шлейфа чернил, достаточно для перемещения каретки в крайнее левое положение.
2. Если смотреть на каретку сверху: за кареткой (между кареткой и металлической стенкой), вернее на самой каретке, с задней ее стороны, находится датчик. Он хорошо виден в проеме "каретка - метел. стенка". В этот датчик заходит прозрачная лента, проходящая по всей длине движения каретки.
расположена эта лента (лента позиционирования), за приводным ремнем каретки.
Посмотрите на датчик. Он должен стоять ровно, без перекоса. в вашем случае (если это действительно виноват именно он), датчик будет совсем немного отклонен в право.
3. Выправьте его и постарайтесь немного и осторожно, утопить его ближе к головке.
Возможно, как раз он и цепляется (в левом положении) за планку крепления приводного ремня.
У меня была именно эта ситуация.
Юра.
| Сообщение #5 Отправлено 23 февраля 2005 - 11:57
Спасибо Юрий.
Вопрос: как я понимаю для этого надо снимать крышку принета (проем закрыт самой кореткой -датчик без разбора принтера не обнарежил :-(
Вопрос: как я понимаю для этого надо снимать крышку принета (проем закрыт самой кореткой -датчик без разбора принтера не обнарежил :-(
Обращаем внимание, что существенная часть графических материалов форума была утеряна на бесплатных хостингах. Все идеи и выводы принадлежат авторам сообщений, а не владельцам форумов..

Оффлайн
Инфо (1?242)
