Страница 1 из 1
Проблема с чипами картриджной СНПЧ для R270
| Сообщение #1 Отправлено 16 марта 2009 - 02:26
Здравствуйте. Проблема такова - есть два принтера Р270, с одинаковыми системами (тут в принципе неважно какие, Джетпринт картриджная). Все работало отлично, пока на одном не загорелась кнопка смена картриджа. И что бы я с ней не делал, она не пропадает. Менял системы местами - на одном принтере работают ОБЕ СНПЧ, на другом не работает НИ ОДНА. Грешил на принтер, но оригинальные картриджи он видит..с чего может быть такая хрень?
| Сообщение #2 Отправлено 16 марта 2009 - 09:32
Электроника - наука о контактах. На картриджных СНПЧ места крепления чипов заплавлены, и иногда кусок оплавленого пластика мешает контактам, решается с помощью канцелярского ножа. Достаточно удалить лишний пластик.
| Сообщение #3 Отправлено 16 марта 2009 - 09:41
Sergovan "на одном принтере работают ОБЕ СНПЧ, на другом не работает НИ ОДНА"...
| Сообщение #4 Отправлено 16 марта 2009 - 13:52
batersover (16th March 2009 - 02:26 AM) писал:
с чего может быть такая хрень?
Сравните даты выпуска обеих принтеров.
На сколько веков старше тот, на котором не работает?
Нас помнят, пока мы мешаем другим.
| Сообщение #5 Отправлено 16 марта 2009 - 16:12
приобретались с разницей в полгода (рабочий - год назад, нерабочий - полгода соответственно). не пойму, почему дело в датах? ведь с момента установки (сентябрь 2008) система+принтер работали безотказно, а сейчас "не дружат"
| Сообщение #6 Отправлено 16 марта 2009 - 16:27
Глюк такой описывался на форуме, связано с разными прошивками принтеров.
Почитайте важные темы на форуме по ремонту Эпсонов, поищите F2 на плате...
Почитайте важные темы на форуме по ремонту Эпсонов, поищите F2 на плате...
Нас помнят, пока мы мешаем другим.
| Сообщение #7 Отправлено 16 марта 2009 - 19:08
batersover (16th March 2009 - 03:26 AM) писал:
Все работало отлично, пока на одном не загорелась кнопка смена картриджа.
Собствено при чём тут дата выпуска.
batersover (16th March 2009 - 03:26 AM) писал:
но оригинальные картриджи он видит
И F2 тут получается тоже ни при чём.
Не поленитесь и проверте то о чём я писал в своём предыдущем посте. Достаточно доли мм в расхождении конструкций и контакт может пропасть. Да и начинать я думаю надо с простейшего.
| Сообщение #8 Отправлено 16 марта 2009 - 20:37
мда...срезал кусочек торчащего пластика, поставил новый картридж сверху - вуаля, все работает))) наука о контактах. или картридж..хотя в другой системе стоял другой картридж..дело значит было не в них (картриджах). теперь другая проблема, голубой не прокачивается. даже в шлейфе видно, что ни сантиметра не хочет идти в сторону картриджей. но я уже знаю куда вы меня отправите - бутик, промывка шприцем, шприцы с промывкой на штуцеры...хотя для себя приметил - если цвет не прокачивается совершенно, то скорее всего этот принтер уже никогда этим цветом печатать не будет
| Сообщение #9 Отправлено 17 марта 2009 - 04:14
через поиск нашел тему с похожей проблемой. только там были стабильно забиты некоторые дюзы, а не все. проблему решили силит бенком с соляной кислотой, которая разъела мусор в дюзах (или где там он накапливается), но потеряли герметичность ПГ. есть другие способы? опишу проблему точнее: при стандартных или усиленных прочистках чернила по каналу шлейфа не идут. если набрать в шприц воздух, затем нашатырь и насадить через резинку на штуцер, при давлении поршня вся смеь вытекает между резинкой и штуцером (прим. такая же ситуация если без резинки развальцованый шприц использовать и насадить туго-туго - выбивает шприц со штуцера). оставил в обрезке шприца без поршня 2 мл. нашатыря. за полдня ушло пара мм (на глаз) и мне кажется что не ушло а испарилось...
Обращаем внимание, что существенная часть графических материалов форума была утеряна на бесплатных хостингах. Все идеи и выводы принадлежат авторам сообщений, а не владельцам форумов..
Оффлайн
Инфо (25)


